Hola! Bueno, este es mi primer post (ya me presenté en el hilo de las presentaciones) y, ojalá no fuese así, pero es para pediros ayuda.
Hará un año me compré un Megane 2 fase 1 1.9dci de 120cv. La compré a sabiendas de que tenía el turbo un pelín pachuchillo pero bueeeno.
He de decir que he buscado por todos lados en el foro y no he encontrado nada exactamente sobre mis problemas, así que me he decidido a crear este post.
El coche por llano va bien, no te permite meter grandes acelerones pero bueno. El problema viene en las rampas, al no tirar casi el turbo me suele bajar de velocidad subiendo (aunque reduzca). Al rato de estar subiendo, o de haber subido, me salta el fallo de presión de aceite
pero si dejo de acelerar durante unos segundos o dejo de darle caña al motor el fallo desaparece. También he comprobado que si reduzco y subo revoluciones el fallo también desaparece. La primera vez que me pasó se me pusieron de corbata, ahora ya me molesta pero no me pongo tan nervioso. El nivel de aceite está bien. El fallo suele darme cuando el motor está entre las 1000 y algo y las 1700 revoluciones (entiendo que el turbo no debería de tener mucho que ver, o no?).
He de decir que hace poco llevé el coche a Renault porque al superar las 2000 revoluciones tiraba un pelín de humo y me cambiaron un tubo (que no tengo mucha idea de qué es) que iba al turbo que estaba prácticamente roto y que al parecer mezclaba aire con aceite
Según los de Renault el turbo tiene un poquito de holgura.
Hoy he visto que sólo al encender el coche cae una gotita de aceita cada minuto o así y mirando por debajo del motor se ve toda la tapa llena de aceite
al ver eso ya me ha dado el bajón. El nivel del aceite, como he dicho está bien, pero vamos, al ritmo de las gotitas temo que con los viajes que hago deje de estarlo.
Problema número 2: a mitad de viaje por carretera hoy me ha salido el fallo del airbag. Cogía una curva y desaparecía el fallo, cogía otra para otro lado y volvía a aparecer. Como había estado limpiando el suelo he pensado que era posible que hubiese tocado algún cable así que cuando he llegado a casa he probado a mover los cables de debajo de los asientos para ver si así desaparecía el fallo, pero nada. Ahora está el fallo constante. He probado a apagar y encender el motor, por si un casual se reseteaba el fallo, pero nada. También he probado a desactivar el airbag delantero para ver si así desaparecía, durante unos momentos sí que ha desaparecido (y se ha encendido el testigo del airbag desactivado) pero al poco se ha apagado el testigo del airbag desactivado y se ha encendido el del fallo. He leído por aquí que puede ser el contactor giratorio. Ni idea de lo que es, ni de lo que puede costar, ni si acaso es probable que sea eso.
He de decir que los dos fallos no están relacionados, o eso creo.
Se os ocurre algo? Gracias por adelantado y perdonad por el buen trozo que hayáis tenido que aguantar
Tema: Fallo de presión de aceite + fallo de airbag (Leído 4343 veces)
