Pues tal y como te han dicho necesitas unos separadores adaptadores para cambiar la tornilleria de 4x100 a 5x108. El espesor mínimo en el que los fabrican creo que es 20 mm, pero yo ya optaría por meterlos gordos para que la llanta quede a ras de aleta. Y efectivamente, en la ITV si no homólogas te van a tirar atrás. Yo las llevo puestas en el mío, por si quieres echar un ojo en mi post