Tema: Testigo luz Stop y Batería encendidos, humo y olor a quemado.

[ze]

Hoooola! Hace no mucho  volví a entrar y estuve hablando con algunos foreros, que tiempos volver a entrar aquí, un abrazo a todos.


Bueno, os cuento a ver si algún iluminado del foro me ayuda, estoy bien jodido: Ahora mismo estoy en una montaña (10km de la  playa) en una casita, y el coche al subir me ha dado el siguiente problema:
Los testigos de "stop" y "batería" se han encendido, justo al momento he empezado a notar un olor como a plástico quemado e incluso ha empezado a salir un poco de humo blanco del motor (la zona derecha desde el punto de vista del conductor). He llamado a la grúa y van a ver que le sucede, en principio me han comentado alternador...


Suplico a quien me pueda echar una mano identificando el problema que por favor lo haga! Cualquier ayuda es buena, tampoco se cuánto puede costar eso y estoy un poco perdido aquí en una montaña sin carriles asfaltados siquiera.


Por lo demás me alegro de volver a entrar en este foro que tantas alegrías me ha dado, un abrazo a todos!!!

[malaga3ws]

Tu mismo echa un vistazo,con motor parado claro, a esa zona. El olor a quemado puede provenir como te han dicho de esa zona...la correa se puede haber quedado cogida o bien desecho. Polea, alternador mismo....si es alternador uno de segunda zarpa en condiciones unos 70 o así.
Vaya tela donde te ha pillao...a ver que te deice el mismo gruista. Pueden mirar si carga o no al poner pinzas - no es alimentar para arrancar, sino medir los valores que tiene-

[PumukiElGrande]

A mi me pasó exactamente lo mismo el año pasado, pero un pelin antes de que saliese humo y saltase el testigo sonaba raro. Me tuvieron que cambiar correa y alternador nuevo y la cosa salió por 300 y pico creo recordar

[vicman32]

como te han dicho, parece que el alternador se te ha gripado o se te ha roto la correa o la polea del cigueñal. los alternadores estan en 120 nuevos y de segunda marca mas mano de obra claro.
ya nos contaras. entre la polea y el alternador, creo que sus precios son parejos.

[ze]

Muchas Gracias a los 3 por la pronta respuesta, la verdad es que llevo un rato esperando grúa y sí, tiene pinta que va por correa y alternador (300 y pico lerus). Lo único que puedo decir es: qué p u t a d a


y gracias de nuevo!

[mgn_rafa]

Los mismos sintomas en mi milki hace unos años. Alternador gripado, el humo y el olor es la correa patinando por la polea.

Otra cosa que podria ser tambien es la polea del cigüeñal.

Mas cosas no pueden ser.

[ze]

Pues premio para Rafa, al final era la polea del cigüeñal, eso hacía que saliese humo y peste (correa quemada) y por ende que no furulase ni alternador ni nada. 160 euros fueron la solución (Barbate).


Mil gracias a todos, me alegra ver que el foro está tan vivo! Un abrazo

[mgn_rafa]

Pues premio para Rafa, al final era la polea del cigüeñal, eso hacía que saliese humo y peste (correa quemada) y por ende que no furulase ni alternador ni nada. 160 euros fueron la solución (Barbate).


Mil gracias a todos, me alegra ver que el foro está tan vivo! Un abrazo

Me alegro compi. Eso algo tipico de los 1.9

Ahora a seguir rodando.

[barrios]

Hola chicos, seguro que ya es tarde pero por si sirve para tener mas datos para otro que le pase esto, a mi me paso lo mismo ayer en mi megane 1.5 dci y es alternador, gripado correa desgastada por la fricción y cepillado de batería. bueno esta ultima ya tenia 6 años.