Buenas de nuevo
Pues al final compre ayer la torica y hoy en 45 minutos la cambie y de paso le di una buena limpieza a la zona de la campana del embrague y la caja de cambios, que es por donde había escurrido todo el aceite.
Estaba bastante sucio, más de los que me parecía, así que le di un buen repaso con desengrasante, trapos y brocha para frotar.
Ahora da gusto verlo, pero aún me queda la parte inferior de la campana y el carter, que creo que por la junta algo rezuma.
Os dejo unas fotos de la torica vieja, que estaba dura completamente. A poca fuerza que haces, rompe.
Tambien por la parte interna de la tapa de balancines, en la cajera de la torica, había restos endurecidos de aceite, por lo que creo que cuando desmontaron la tapa, no limpiaron la zona y dudo que cambiasen la junta.
Y 10.04€ la torica en la Opel.