Bronco, por favor, no me pidas disculpas, que en ningún momento me he sentido ofendido.
Simplemente he reconocido el absoluto desconocimiento del tema.
Se agradece ver que gente con conocimientos los comparte con el resto de"tarugos" como yo.
Era Tudor seguro. Quizás como dices, dependiendo de los acuerdos y stock de cada momento.
Por ejemplo, el del concesionario se sorprendió que mi coche llevase neumáticos Michelin (los Pilot Prima y, que, para mí son de lo mejor que ha habido y los quité con más de 80.000Km. Mi conducción es serena, pero el siguiente modelo que utilicé no llegó a 60.000) en vez de Continental. Se ve que, como las baterías y, seguramente más componentes, dependerá de lo que hubiese disponible en el momento del montaje.
Por cierto, ¿sabeis por un casual quién fabrica las baterías de la marca FeuVert?
Al otro compañero, como ya te ha respondido Bronco, la batería es diferente según la motorización (el alternador y supongo que el motor de arranque también serán diferentes). Los diesel suelen llevarlas más gordas.
Saludos.