Al final no saque las fotos que queria, entre las prisas y demas se me fue la cabeza pero hare un breve resumen en este post, por si alguien lo ve.
-Quitar el parachoques
-Sacar la tapa de la caja de fusibles y desconectar los 2 conectores que estan a la vista
-Soltar el cable del tirador del capó
-Soltar el tubo de la toma del filtro de aire
-Soltar el tubo del deposito del limpia
-Soltar los tubos del deposito del limpia y el conector de la bomba del limpia o soltar el mecanismo entero del mismo deposito (cuidado que si tienes el deposito lleno la lias
)
Ahora con todo suelto nos faltan los tornillos para sacar todo el frontal;
-Soltar los 2 tornillos de los extremos de la barra refuerzo superior
-Quitar los pasadores que sujetan el radiador, son 2 de plastico y salen hacia arriba (estan bastante duros)
-Soltar los 3 tornillos que lleva a cada lado la barra paragolpes
Y ya sale todo hacia delante, ahora hay que tener en cuenta que al tirar (si has soltado todo el mecanismo de la bomba del limpia no pasa nada) hay que soltar los cables de los faros y si los 2 cables de la caja de fusible tenerlos libres porque salen con el conjunto.
Ya tenemos a la vista el radiador del aire acondicionado por delante y el del motor por detras, falta soltar los 4 tubos, 2 finos y laterales y 2 gordos y traseros, soltarle el conector del electro ventilador que esta justo en el medio y soltar otro conector que hay en la parte alta derecha, que no me fije para que es y ya a duras penas jugar para que salga, OJO con mucho cuidado que corta como el demonio
.
Espero que sirva de guia y si algun dia alguien saca fotos que lo use para un brico !!
" Las fotos se ven estiradas porque use el mismo tamaño para todas, no se si se ajustan automaticamente o que y para no poner imagenes enormes...si se ven mal pedirmelas por privado sin pegas, y si, tengo la barra oxidada pero la salitre es mu mala jaja "