• Hola Visitante
  • Mostrar mensajes no leídos desde la última visita.
  • Mostrar nuevas respuestas a tus mensajes.

  • Autor Tema: valvula descarga en megane gt 2.0 dci  (Leído 1116 veces)

    0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.

    Desconectado marcf1team

    • Pasaba por aqui
    • *
    • Mensajes: 95
    valvula descarga en megane gt 2.0 dci
    « en: 12 de Agosto de 2015, 23:32:14 »
    Buenas noches compis, estoy pensandome el ponerle la valvulita de descarga y he leido mucho sobre ello, pero no saco nada en claro. Para los diesel ahora han sacado unas con centralita que consiguen que no pierda nada de potencia, y tampoco la gane, solo ganas el pssssss famoso. Alguien del foro la ha puesto? porque viendo videos, cada una suena distinto. mi motor es un 2.0 dci 150cv repro. Un saludo!

    Desconectado Alex150

    • Habitual
    • *
    • Mensajes: 842
    • Sexo: Masculino
    Re:valvula descarga en megane gt 2.0 dci
    « Respuesta #1 en: 15 de Agosto de 2015, 14:02:14 »
    Valvula de descarga+diesel = ruido. Ganar no vas a ganar nada, perder...dinero seguro. Merece la pena solo para que haga psssss?

    Enviado desde Lg usando patatatalk


    Desconectado NANDO-

    • Pasaba por aqui
    • *
    • Mensajes: 62
    • Sexo: Masculino
    Re:valvula descarga en megane gt 2.0 dci
    « Respuesta #2 en: 28 de Agosto de 2015, 00:35:04 »
    No merece la pena el dinero, eso si, si tienes un tubo que suene bien (teniendo en cuenta que es un diesel) el sonido es muy chulo pero nada mas. No compensa.
    EL DINERO NO DA LA FELICIDAD, PERO PUEDE COMPRAR TODO LO NECESARIO PARA SER FELIZ.

    Desconectado Psycho

    • Habitual
    • *
    • Mensajes: 1.343
    • Sexo: Masculino
    Re:valvula descarga en megane gt 2.0 dci
    « Respuesta #3 en: 28 de Agosto de 2015, 15:39:02 »
    En un diesel el funcionamiento es artificial y carente de sentido ya que no utilizan mariposa de admisión, que es lo que hace funcional y mecánicamente posible la instalación de la válvula en un turbo gasolina. Bueno, algunos diesel si que tienen mariposa pero su función no es la misma que en los gasolina (regular constantemente el flujo de aire de la admisión hacia los cilindros).

    Dicho de otra manera: en un turbo gasolina tienen su sentido y sirven de algo, en un turbodiesel sólo sirven para hacer el ruidito y por eso necesitan de mecanismos externos para hacerlas funcionar (como esa centralita que lo que hace es detectar cuando sueltas el gas para abrir la valvula y que ésta deje escapar aire para que haga el ruido). En los gasolina funcionan con la misma presión/depresión que generan el turbo y el motor al acelerar/retener.
    « Última modificación: 28 de Agosto de 2015, 15:40:33 por Psycho »
    Renault Megane II RenaultSport Trophy (224/500) || Forge FMIC || Forge Alloy Boost Pipes || HKS SSQV || RSTuning Stage1 262cv || Samco Ancillary Hoses || RamAir Alloy Filter || DepoRacing Gauges || Pioneer SPH-DA120 || Focal Music Live