Hola....
Os explico un poco....el sabado subiendo una cuesta en 4marcha le aprete tope apurando la marcha ...al ir sobre unas 4000rpm se corto el empuje y se puso en limpmode....luego lo pare y arranque y se borro el fallo que aparecio en pantalla el cual decia revisar inyección. ....y ya tiraba normal...pero cuando le apuro sobre todo en 4° vuelve a salir el fallo
Le pase el autocom y salia error df301 circuito entrada de aire por debajo del limite y señal intermitente, revise los dos tubos de la electrovalvula del turbo y van bien , revise tambien los tubos y manguitos de entrada de aire y el intercooler y parecen bien todos , no se si sera la electrovalvula del turbo o el caudalimetro....que opinais vosotros?
Gracias