Ha dido un cumulo de factores.
Egr anulada, catalizador vacio, reprogramacion, rodage (se cambiaron casquillos de biela una semana antes).
El coche lleguo sin muchas exprimidas y 700km sin pasar de 2000rpm y sin acelerones, el pobrecito lo tenia todo dentro.
Dicho esto, lo primero fue repsol diesel 10 supuestamente mas puro y menos contaminante, bote de limpia inyectores y anti humos, empezaron los apretones, acelerones y apurar marchas. El coche gano bastante en cuanto a salida de gases, luego me seguia pareciendo mucha cantidad. Saque la egr, la limpie y el alojamiento de esta. Comprobe que el tubo que va desde el caudalimetro al turbo tenia una raja y se sustituyo. Lo probe y seguia pareciendo mucho humo. El sabado saque toda la admision, manguitos, intercoler, tubo J.... Y lo limpie todo.
Ya parecia menos.
Esta mañana fuy y la comparacion de ir con catalizador y sin egr. A ir repro sin egr ni catalizador a sido. 1,40 a 1,97 respectivamente.
Colleja para Mariano, el ceporro. Usando tapatalk