A mi me hacía un ruido muy feo al girar, lo que tu dices un clack clack como de dos piezas metálicas que rozan, o se enganchan. Al final resulta, que el que me reparó la culata no había puesto adhesivo sellante en no se que tornillos y se habían ido aflojando. Total, que iba con el coche medio desmontao...
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