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Buenas.
Esto me recuerda a un caso que nos comentaron en un curso que hice sobre ECU's.
Me comentaron que les llego un coche al taller que le anularon la EGR, el tío le iba mal el coche y llego con el caudalimetro desconectado y sin saltar ninguna avería y funcionando mejor que con el puesto.
Ahora el problema, hay gente que desconecta la EGR con un programa y a coches les borra bien la parte de DTC de la EGR, pero a otros les borra ( el programa ) todo el mapa de DTC.
Pruebe a desconectar el caudalimetro y algun sensor mas a ver si se enciende la avería, si no se enciende ya sabes el problema, una mala anulación en los DTC's
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Efectivamente, el tema de que no cante ningún fallo, me da que pensar precisamente eso que comentas, pero el problema grave para mi es el de la falta de presion en admision