Buenas tardes.
Pues nada que hace dias venia pensando en cambiar las pastillas delanteras del coche que estaban en las ultimas. No lo habia hecho nunca y despues de informarme en el foro me decidi ha hacerlo....
No me ha resultado nada dificil y eso que soy un poco malo con la mecanica, eso si solo decir que como todo el mundo sabe los tornillos se aflojan hacia la izquierda...logicamente....pues yo claro solte la rueda y me puse a soltar el tornillo hacia mi izquierda y aquello no se movia nada!!!!...hasta que se me encendio la bombilla y claro la cabeza del tornillo esta señalando el motor y yo estab de frente...con lo cual en vez de soltarlo estab apretandolo....
....pardillo de mi....
Bueno dicho esto solte solo el tornillo inferior y luego la pastilla se comporta como una bisagra que rota respecto al tonillo superior y asi puedes levantarla y bajarla sin necesidad de soltar el tornillo superior....lo digo para el que no lo sepa....
Bueno el caso es que despues de cambiar las cuatro pastillas resulta que tres de ellas estaban con menos de 3mm aprox de espesor y la otra estaba casi como 3/4 de nueva!!!!, esta ultima es la del lado del conductor y es sobre la que presiona el embolo....
Como puede ser que pase esto???, es como sino hiciera contacto esta pastilla y las otras tres lo hicieran perfecto....no deberia notar algo al frenar como que el coche se va de un lado???, hace dos semanas pase la ITV y la frenada me dio bien....no entiendo nada y el tema me tien preocupado ya que los frenos son importantes y no quiero tener un problema.....Alguna idea???
Por cierto puse pastillas ATE que me han salido por 50€ las cuatro. Las que quite eran ICER y no me gustaron nada no me daban buenas sensaciones los frenos.
Gracias y un saludo.