Hola chicos, estoy que no salgo del asombro, estaba en el mecánico haciendole al coche el cambio de aceite y filtros, todo bien, pero cuando el mecánico baja el coche del elevador y me subo al coche para irme el coche se apaga y no enciende.
después de muchas comprobaciones el mecánico levanta el asiento trasero y al quitar el conector del aforador nos damos cuenta de que el conector del aforador está chamuscado
, estaba chamuscado el cable negativo y en los dos conectores, es decir el conector que va a al aforador y el del propio aforador...
El mecánico me ha dicho que el daño ha sido por que la bomba se habra dañado o recalentado con el uso (o eso entendí yo), vamos que es una pieza que sufre desgaste, lo que me desconcierta es que es primera vez que escucho algo parecido y una bomba no suele ser común que se dañe y menos de esta forma.
a vosotros les ha pasado algo parecido? creéis que sea normal que se haya dañado la bomba así de esta forma? lo único fuera de lo normal con el coche es que hace una semana llegue de viaje y cuando fui a encender el coche la batería estaba muerta, le puse una batería nueva pero en vez de 640 amperios decidi poner una de 750 por que tengo etapa, no se si esto tendrá algo que ver, pero no creo que la etapa o la batería nueva tenga que ver con esto...
PD: mi coche es gasolina, motor 2.0 136 cv.
Gracias de antemano por todo y un saludo!!!