para empezar, con el comprobador miraría si algún de las pistas esta puenteada con otra, por algún fallo al soldar.
Luego y muy importante montar los cables en el contactor en la posición correcta. Y asegurarte que esta en el centro a la hora de montarlo. Despues cuando vallas a cambiarlo dejas las ruedas rectas y listo.
posibles problemas, básicamente que no te funcione el airbag (con el correspondiente fallo en la faja) o que no funcionen los botones R/L. o ambas cosas jejejeje.
en el foro hay un brico de un forero que lo reparo, aunque desgraciadamente a los pocos meses volvio a romperse. lo mismo te sirve de guía aunque sea para montarlo correctamente.
un saludo y suerte