El aprovechamiento de la energía de los motores de combustión es baja o muy baja, siendo realistas, se podría aprovechar mucho más.
No nos damos cuenta que ahora impera las normas ecológicas y las marcas han de cumplir ciertos criterios, y la única forma es:
- bajar cilindrada
- sistemas anti polución (FAP, egr, etc)
Por contra cada día los coches pesan mucho más,'con lo que antes con un 80cv ahora necesitas un 100 para mover lo mismo (por poner un ej)
Los gasolina tienen menos elementos para la polución ya que emiten menos (últimamente un estudio decía que los gasolina de inyección directa, eran menos ecológicos que un gasoil de iny. Directa).
Será como todo, pero fiabilididad, economia y potencia están reñidas, y sino tenéis un claro ejemplo, los japoneses, motores gasolina (allí el gasoil no se estila).
Si tienes que bajar cilindrada para bajar CO2 pues tienes que dar más potencia con un turbo, así que ya estas perdiendo fisbilidad, pero lo cierto es que dejaremos de ver motores indestructibles como los atmosféricos de antaño, y no sólo eso, si la cifra económica de unos 20.000km al año para amortizar un gasoil va a pasar a ser mucho mayor ya solo en cuestión de sobrecoste en la adquisición, precio gasolina-gasoil y averías.