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  • Autor Tema: Leon, Golf, C4, Focus, Civic, 3, Astra, 307, Megane & Co  (Leído 1490 veces)

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    Leon, Golf, C4, Focus, Civic, 3, Astra, 307, Megane & Co
    « en: 07 de Julio de 2005, 02:22:08 »
    En Autopista numero 2399.
    Comparativa Diesel 100cv


    Comportamiento: Megane puesto 10, el ultimo
    Habitabilidad: Megane puesto 10, el ultimo
    Prestaciones: Megane puesto 10, el ultimo
    Equipamiento Precio: Megane puesto 1, el primero
    img src='http://fotos.miarroba.com/fotos/5/5/559e9601.jpg'> http://fotos.miarroba.com/fotos/3/c/3c8fd760.jpg'>

    Desconectado Pa_Berse_Matao

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    Leon, Golf, C4, Focus, Civic, 3, Astra, 307, Megane & Co
    « Respuesta #1 en: 07 de Julio de 2005, 02:26:25 »
    Juer, vaya palo. :-L

    De todos modos, salvo el 307 son todos más recientes, no?

    Salu2
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    Leon, Golf, C4, Focus, Civic, 3, Astra, 307, Megane & Co
    « Respuesta #2 en: 07 de Julio de 2005, 11:10:38 »
    Los articulos de esta revistano tienen ningún tipo de imparcialidad, así que vete tu a saber cual es la realidad. Yo estuve trabajando hace unos cuantos años en una editorial que tenia todo tipo de revistas y los articulos estaban basados en la cantidad de pasta que dejaran en publicidad las empresas de las que hablaban los articulos, así que de ese articulo no saco ninguna conclusión...

    Aunke por lógica cualkier coche nuevo debiera ser mejor ke los que ya llevan un tiempo en el mercado, algunos de los coches nuevos no superan a nuestro coche, lo tengo comprobado.

    Salu2.
    Sí, soy un picao al Scalextric, .... y ya no soy el Rey.... soy un Jubileta!!!

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    Leon, Golf, C4, Focus, Civic, 3, Astra, 307, Megane & Co
    « Respuesta #3 en: 07 de Julio de 2005, 11:41:34 »
    Joe tanto han cambiado las cosas,  8-O
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    Leon, Golf, C4, Focus, Civic, 3, Astra, 307, Megane & Co
    « Respuesta #4 en: 07 de Julio de 2005, 17:33:13 »
    lo de imparcialidad no puedo asegurartelo, pero esta revista e sla que más me gusta del mercado, aveces meten la pata, pero no lo suelen hacer, yo he leido muy bien el articulo y tienen toda la razon.

    Todos los coches estan valorados segun misma mecanica 100cv y el equipamiento más basico.

    Comportamiento: Megane puesto 10, el ultimo  (el tren trasero del megane desfavorece totalmente la nota.)
    Habitabilidad: Megane puesto 10, el ultimo  (es el más angosto, segun mediciones)
    Prestaciones: Megane puesto 10, el ultimo (segun banco de potencia, el que más dio fue el leon 125, 5cv, de 105cv oficiales)
    Equipamiento Precio: Megane puesto 1, el primero (tiene todo y mucho más y el precio era el más barato, dado que aun con la version más basica podía montar ESP)

    de todas maneras las ventas avalan al megane como el mejor compacto.
    img src='http://fotos.miarroba.com/fotos/5/5/559e9601.jpg'> http://fotos.miarroba.com/fotos/3/c/3c8fd760.jpg'>

    Desconectado xiquitinx

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    Leon, Golf, C4, Focus, Civic, 3, Astra, 307, Megane & Co
    « Respuesta #5 en: 08 de Julio de 2005, 09:13:21 »
    Vamos a ver, no sé de qué os sorprendéis.

    El Megane es pequeño atrás. Mi Grand Tour que tiene 6 cm más de distancia entre ejes, no es ninguna maravilla en espacio para las piernas aunque está bien, así que no me imagino lo que será el 3 ó 5 puertas. Bueno sí, me imagino que ya he montado en el de J2002.
    Realmente, el maletero no es gran cosa y el final del portón descendiendo en ángulo le resta operatividad. Hay bultos que caben hasta la bandeja pero que si sobresalen de ésta impiden cerrar el portón.
    Luego, también es estrecho. 3 personas van mal atrás. También he de decir que el 307 Break de mi cuñado, que es más ancho atrás y se nota, tiene unas puertas que tienen como 2 ó 3 cm menos (que dejan más espacio interior) de espesor y que pesan la mitad. Luego cuando se habla de seguridad, ese puede ser un motivo por el que el Megane tenga tan buenos resultados.

    En cuanto a prestaciones, el 1.5 no es ningún tiro, y por supuesto de entre todos los de la comparativa es el de menos cilindrada y potencia. Así que nada que extrañe. A ver qué tal resulta el 1.5 de 106 CV y 6 velocidades que se va a montar en el Modus.

    Sobre la estabilidad, hemos oído numerosas quejas sobre la estabilidad del Megane y su peculiar tren trasero al margen de los que lo tenían mal.

    De siempre, el 307 (C4), el Golf (Leon) o el Focus han sido referencias. El nuevo Astra ha salido bastante bien sobre todo con la opción del chasis deportivo, a cambio de perder algo de confort, y el Civic siempre ha sido bastante bueno en este aspecto.

    ¿Qué supone todo eso?. Nada. Si no necesitas llevar el coche con 3 personas atrás todo el tiempo, o si te vale el maletero, o si no te importan las prestaciones (que tampoco creo que sean muy, muy inferiores) y no te vas como un piloto de rallye todo el rato, el 1.5 dci te ofrece un coche que tiene mejor valor precio-equipamiento, con muy buen consumo, confortable silencioso y más seguro que alguno de esos contrincantes. Eso significa, que quien priorice las prestaciones o la estabilidad (cuando vamos circulando casi siempre a velocidades constantes, por ciudad y con un amplio margen de seguridad), tendrá que pagar más dinero, o bien renunciar a equipamiento que nos hace el uso agradable cada momento.

    Es cuestión de prioridades.
    Saludos


    Desconectado Keko9

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    Leon, Golf, C4, Focus, Civic, 3, Astra, 307, Megane & Co
    « Respuesta #6 en: 12 de Julio de 2005, 22:44:59 »
    Bueno pues yo siempre he tenido muy claro que en esto de las revistas quitando unas poquitas el resto tienen la credibilidad bajo cero.

    Vagtopista es una de las que, para mí, tiene aún menos credibilidad por lo que todos sabemos.
    Ya en el otro foro expuse unas comparativas cuando salió el Mégane contra los rivales que tenía en esa época. En la primera comparativa el Mégane era el que mejor nota media sacaba (por encima del Golf IV), en la segunda comparativa de la misma revista (con el Golf V ya en el mercado) ganaba la comparativa el Golf V pero con menos puntuación de la que había sacado el Mégane meses antes. Y el Mégane en las mismas pruebas había perdido puntos y pasaba de quedar 1º a quedar 3º por detrás del 307 que en la primera prueba había quedado de 3º por detrás de Mégane II y Golf IV. Que me expliquen como puede tener menos puntuación en las mismas pruebas.

    En fin que si comparamos coches diesel de 100 CV hay que tener en cuenta que según diferentes pruebas el Mégane es el que menos gasta (el motor 1.5 106 CV que va a salir aún gasta menos y corre bastante más que el actual), y sus prestaciones siempre han estado en el centro (no son ni las mejores ni las peores).

    En cuanto a habitabilidad pues decir que no es uno de los más habitables, pero tampoco es pequeño, y si me decís en qué coche compacto caben 3 adultos holgadamente atrás...........

    El maletero sí que está condicionado por sus formas en el 3 y 5p pero como yo vengo de un Clio con 270 litros de maletero pues me arreglo muy muy bien. Además cabe recordar que en esa comparativa hay coches que tienen menos maletero que el Mégane.

    El comportamiento, ahí sí que me da la risa. Sobre todo con lo de achacar al tren trasero deficiencias de comportamiento, he tenido la suerte de probar el nuevo Golf V 140, el C4 HDI 136, Focus TDCI (HDI) 110 CV, (por citar modelos de los nuevos) y tengo que decir que no he notado que el Mégane estuviese por debajo de ellos en cuanto a comportamiento, sobre todo en curvas (donde puedo decir que el Mégane pese a su suspensión no demasiado dura es de los que más me gustan). Seguro que también dicen que el peculiar tacto de la dirección resta confianza (vagtopista), y sin embargo esta dirección a una revista especializada en la competición le parecío rapidísima para un coche de serie pero muy cómoda, y en esa misma revista de competición ponían el comportamiento del Mégane a la altura del anterior Focus que era la referencia del segmento.

    Con todo volver a reiterarme en que las opiniones son como los culos, todos tenemos uno y siempre huelen todos mal menos el nuestro.
    égane II 1.9 dCI - Verde Limón

    Desconectado Ma_J

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    « Respuesta #7 en: 13 de Julio de 2005, 01:03:18 »
    Hombre lo del tren trasero si se refieren al eje torsoinal que llevamos detrás... pos si, es algo criticable, pero un C4, un 307 y un Astra entre otros también lo llevan, es un elemento simple, economico y menos tecnológico.

    Un Astra lleva el bastidor del astra anterior aunque eso no lo ponen, lo que pasa es al montarles suspensiones duras como tablas pues hacen al coche mas estable... pos fale... pero a costa de una incomodidad que no tiene nuestro coche por ejemplo.

    El IDS plus lo que hace es mejorar algo mediocre, si se lo montasemos al Megane también ganaría muchisimo, lo mismo que gana cuando montamos Bilstein+Eibach por ejemplo.
    ______________________________________
    Megane 1.9 diesel ahumador.

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    « Respuesta #8 en: 08 de Noviembre de 2005, 22:21:31 »
    Aunque hayan pasado meses, deciros una cosa, trabajo en la revista coches.net  mano a mano con los redactores (yo soy el diseñador) y deciros que autopista es una gena magdalena, estan compraos
    si quereis imparcialidad, miraros la coches.net porque el que escribe es amigo mio y es un simple especialista en motor que tiene un sitio donde se sienta a escribir lo que ha probado y cuenta tal cual lo que le ha parecido.
    Y deciros que este redactor siempre ha dicho que el megane es una muy muy buena compra, por prestaciones, por comportamiento por todo por precio equipamiento.... le encanta el megane y no otros....
    ademas, solo con ver las listas de ventas... todos no podemos estar equivocadps...... "Megane" el mas vendido en dos años mes tras mes el numero 1 el mes pasado le seguia el focus con LA MITAD DE VENTAS!!!! tela telita tela.... :-G
    a que eso no lo dicen en la revistucha esa? :-A

    Desconectado xiquitinx

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    « Respuesta #9 en: 09 de Noviembre de 2005, 09:41:44 »
    Yo sólo comento una cosa. En autopistaonline, el 1.6 16v hace el 0-100 en más de 11 segundos y en Solo Auto Monovolumen, el Megane Grand Tour lo hacía en 10,8. En algunos casos, había 4 segundos de diferencia en las recuperaciones.
    Y me fío más de Solo Auto, porque en Autozeitung.de, las prestaciones son como las de Solo Auto, y eso que han probado el 1.6 varias veces y siempre con resultados parecidos.
    Saludos