Los circuitos de calecfacción actuales, no cierran el paso de agua, al radiador de calecfación.
El agua siempre esta circulando, al regular la temperatura, lo unico que hace es mover unas trampillas para que pase el aire por el radiador de calecfación, el evaporador del A.acondicionado o ningun de los dos.
El ruido puede ser, de un mal purgado del radiador de calecfacción. Hay un purgador justo en el manguito que entra al salpicadero , al lado de la botella del liquido de frenos.