Buenas, los que habéis cambiado el sensor PMS con esos síntomas y no fue la solución, ¿como lo solucionasteis?, yo tengo los mismos síntomas os explico: Megane 2 1.5 dci con casi 200.000 km, al principio del verano me empezó a dar altibajos de revoluciones y en marcha comenzó a saltar en el cuadro "anomalía de inyección" y "revisar inyección" acompañado de STOP y falta de potencia, sin embargo arrancaba perfectamente, la avería aumento de manera que llegaba a pararse en ralenti y me costaba horrores volver a arrancarlo, el lector Obd que tengo marcó error en la válvula de combustible, lo lleve a un taller y me lo confirmaron, se cambio y el coche ha venido perfecto todo el verano, ahora ha vuelto a empezar con los altibajos, mucho más leves, sin llegar a pararse, ni marcar nada en el cuadro ni en los errores guardados de la centralita, pero la diferencia más notable sobre lo anterior, es que cuando empieza con los altibajos, lo paro y vuelvo a arrancar, le cuesta hacerlo, mientras que antes arrancaba bien(menos cuando ya llego a pararse), si no sufro altibajos, arranca con normalidad, mas tarde le metí la maleta y salio guardado el error "P0235 presión colector de admisión, límite máximo", he revisado con conectores de los sensores del circuito de admisión y sus tubos, sin ninguna rotura aparente o atasco, me han comentado que puede ser suciedad en el turbo, en la geometría variable o alguno de los sensores mal directamente, ¿como solucionasteis vuestros casos? sigo con mi problema en el foro aquí:
http://www.clubmeganeii.com/index.php?topic=46892.0 un saludo
Tema: Ralentí con tirones (Leído 2537 veces)
