En mi caso,algunas veces al meterle un dispositivo autodiagnosis (de los que recogen datos en ruta, el C-Recorder), salta el testigo de anomalía electrónica y SERVICE, dejando de funcionar el reloj de las revoluciones y el de la temperatura del agua. Una vez que detengo el coche, saco el dispositivo, arranco con el modo TEST y todo vuelve a la normalidad. Lo único que cuando me sucede no me fío de seguir circulando mucho más con el dispositivo no vaya a ser que ocasiones alguna anomalía más grave en regulación de inyección y demás funciones electrónicas.