Bueno pues parece que ya vamos despejando alguna duda.
Hoy le han conectado la CLIP, y ha dado un montón de fallos.
Caudalímetro, como 17 fallos, y luego 11 del sensor de presión de admisión.
Ese sensor esta mal.
Le comenté al mecánico lo de desenchufar el caudalímetro, y me dijo que ni se me ocurriera, y le dije que ya lo habia probrado a desconectar.
Pues me dijo que cuando se desconecta el caudalimetro, la centralita detecta error aunque no lo de en la pantalla del coche, y la mezcla de aire y combustible, la hace de manera fija, es decir, tanto pises el acelerador, tanto inyecta, y que lo únco que hace es gastar mas.
Aunque luego lo vuelvas a enchufar, ya es como si no lo tuviera hasta que no se borre el error.
Pues eso, que a NO desconectarlo. Y me lo han dicho en un Bosch car service.
Bueno pues hoy me han borrado todos los errores, y si el lunes o martes, vuelve a dar el mismo del sensor de presión de admisión, pues se lo cambiaremos.
Me ha dicho el mecánico, que esa puede ser la causa del consumo excesivo, porque el sensor ese, es el que controla la geometría del turbo, y no actuaba segun los errores.
Tenia un consumo medio de 8.2 l/100 km en carretera, vamos una pasada.