Buenas, me presento: Recientemenete me he comprado un megane II del 2003, 1.9dCi 120 CV Luxe privilege, con la friolera de 170K Km. El estado general del coche es bueno, si bien ya le he visto algunas cosillas que no noté cuando lo compré, de algunas cosas era consciente y de otras no. Una de las que sí era es que el display de la radio no se veía bien.
El dueño me dijo que algunas veces se veía bien y otras no, y así parecía ser porque a los pocos días cambió a "verse bien" y así se quedó un par de semanas (después ha vuelto a verse mal, se ve nítido el cuadrante izquierdo de arriba y lo demás borroso). El caso es que pensé "bah, le cambio el display y ya está" ( tuve un megane I y ya estoy familiarizado con las incompatibildades radio/display/mando satélite).
Esto está relacionado con el problema que me ocupa hoy (otro día cuando lo tenga arreglado os detallo otros fallos, algunos típicos y otros no tanto), porque el coche traía un parrot, y por la manera en la que parece que sacaron la radio, el tipo en cuestión no debía de muy profesional (a no ser que en su día robaran esa radio, que también puede ser pq debajo de los asientos traseros encontrré cristales). Yo pensaba que habría una chapuza de cables y empalmes y eso interfería con el display de al radio (y el termómetro, que después descubrí que marca lo que le da la gana, aunque eso también puede ser debido a que el retrovisor derecho se cierra eléctricamente con dificultad, va a tirones).
Ayer por la tarde me decidí a quitarlo (he visto mucha info de cómo poner un parrot pero no he encontrado nada de cómo quitarlo, debería ser el proceso contrario pero confiaba en que pudiera dejar los cables que sobran, es un cabasse auditorium tronic y por lo visto va uno al maletero (sintonizador y amplificador) y vuelve, simplemente desenchufados...).
Total, que desenchufo los dos ISO's del parrot y evito el by-pass enchunfando los que quedan libres, deshago la chapuza de empalme de los cables de alimentación al parrot (uno de ellos está pelado), y... aparte de no saber de dónde viene esa alimentación (¿no se podía haber sacado del mechero frontal?), ahora está suelta, pongo el contacto y EL CUADRO NO SE ENCIENDE, así como tampoco se enciende la pantalla de la radio/reloj... El coche arranca pero el cuadro de intrumentos está muerto...
La otra opción es que al poner las dos cajas juntas debajo de la radio (cargador de cd's en realidad, ¿verdad? se fastidiara algún cable importante del coche y ahora al sacar el mazacote de cables y cajas (aunque fui cuidadoso) alguno se ha roto...
Lo peor, que me hace pensar que algo me he cargado, es que lo he vuelto a enchufar todo y sigue sin funcionar nada... ¿alguna sugerencia? No he visto ningún fusible fundido, si bien es ceirto que no los he revisado todos, todo lo demás parece que funciona
(bueno, los espejos se han quedado sin alimentación también). Gracias por adelantado...