Hola a todos!
Llevo un par de semanas loco con el coche. Empezó a dar un tironcito tonto cuando subía de revoluciones, sobre todo al bajar de marcha, que se solucionó aparentemente cuando empecé a echarle gasoil del "bueno", y no volví a tener mayor problema hasta hace dos semanas. Empezó dando tirones en cualquier marcha, pero siempre en torno a las 2500 RPM y a notarsele pérdida de potencia, un par de avisos de "revisar inyección", luego los tirones ocurrían hasta al ralentí siempre en ese rango de RPM y además echando humo blanco con olor a gasoil quemado. Lo llevé al taller, y me dijeron que el regulador piezoelectrico del turbo se había quedado tonto, pero que ya lo habían dejado en condiciones. El coche salió del taller un lunes, y volvió el martes, porque empezó a hacerlo de nuevo. Les comenté que por favor miraran la EGR. Y en el taller me dicen que no le ven nada, que la maleta no les pita ningún error, que con 50.000 km. que tiene el coche es dificil que sea la EGR, y que le eche un bote de "limpieza de inyectores" a ver si mejora... Así lo hice, y no es que haya mejorado, sino que ha empeorado. Ahora la pérdida de potencia es más marcada, en carretera sigue tironeando, y no consigo que pase de las 2.500 RPM. Hoy ya se ha quedado ahí y no sube ni con pedal a fondo.
Como comprenderéis, las ganas que me quedan de llevarle al taller para que me vengan con la misma milonga, son las menos. Así que si al menos alguien consigue orientarme sobre qué puede ser... porque ya he oido de todo, caudalimetro, EGR, inyectores, calentadores, turbo...
Gracias!