Hola.
En otra cosa tengo muy poca idea, pero bueno, en estas dos, me puedo defender un poco.
vamos a ver.
Lo del testigo del cinturón y el pitido. A mi me pasó lo mismo, y lo solucioné echando limpiador de contactos CERO RESIDUO en el enganche del cinturón.
A un amigo, también le pasó algo parecido, pero la avería no venia del enganche, sino del propio asiento, que lleva como un sensor en la parte donde nos sentamos, pero no me digas como es. A mi me dijo mi amigo, que era como una red que va por dentro del tapizado, y es el que detecta que hay alguien cuando nos sentamos.
ESe mismo sistema lo lleva el asiento del copiloto del clio por ejemplo, que si no se sienta nadie, no pita el cinturón, pero si se sienta alguien, pita si no t elo pones, y además se activa el airbag.
El tema del capuchon del calentador puede ser por dos causas.
Primero, que el capuchón baile, de tal forma que el contacto no es optimo. Si es asi, intenta cerrar un poco la chapita que va por dentro con un destornillador plano muy fino.
Segundo.
Que el calentador se haya fastidiado, y el consumo se haya disparado. Para ello coge el polimetro, y midelos en OHM todos con el capuchon quitado.
Si hay uno que te da mas ohm que el resto, pues ese tiene mayor resistencia, por lo tanto el consumo sera mayor, y por ello se habrá derretido.
ESpero haberte ayudado.
Te tienen que dar valores muy similares. (si no dan igual los 4, es normal una pequeña variación)