No empecemos a crucificar XD
Se les puede haber pasado un tornillo, eso puede ocurrir en las mejores casas.
Parece que han buscado una buena solución y no han chapuceado poniendo ellos helicol (seguramente no hayan puesto muchos), ni han soldado un tornillo, ni lo han pegado (que, lamentablemente, esas cosas las hacen y sin avisar...). Han buscado a alguien que trabaja en esas cosas (un rectificador) y según comentas es él quien ha solucionado el problema.
Hasta ahí, bajo mi modesto punto de vista, todo pasable.
Pero ahora el coche no te va fino.
Me apostaría algo a que se ha salido de punto la distribución por lo que sea (parece obvio por el ruidito que dices que hace). No han ajustado bien el tensor, han montado la correa fuera de punto o, si no se ha cambiado, se ha jodido la bomba de agua y eso ha hecho que se salga de punto la distribución; pueden ser varias cosas.
Intenta no usar el coche, llévalo al taller, coméntale el problema y a ver que solución te da.
Incluso yo me atrevería a "necesito el coche para currar, que solución me propones"
A partir de lo que te digan, yo soy el primero dispuesto a crucificar a quien sea, yo llevo los clavos XDXD
Sobre que no tengan el útil adecuado, un megane no es un aston martin (lamentablemente XDXD) como para que cualquier taller no tenga los útiles para el calado, amén de que estos útiles son más bien sencillitos, baratos y que con el mismo juego de útiles haces infinidad de motores de renault, nissan, opel....
un saludo