Hola socio,
Pues hombre, entiendo que allí el precio del repuesto es muy elevado y que quizá no te quede más remedio. Sin embargo, lo suyo sería poner nueva la polea y desde ese momento usar aceite 5w40 sintético y cambiarlo cada 10.000Kms junto con el filtro.
Al dejarla fija, es decir, al anular la válvula que da paso al aceite motor que la presuriza y mueve, el coche ya no usa este sistema y por tanto, si la polea hacía ruido por estar gripada, lo normal es que ahora no lo haga al no poder moverse.
Además de este punto DEBES saber que ahora has perdido entre 10 y 12CV de potencia en el motor, que es justo los que le hace ganar el sistema VVT en el mejor de los casos, es decir, que el coche ahora es menos elástico (se ahora más a bajas RPMs y marchas largas y ello conlleva MAS tiempo de adelantamientos. Tenlo muy en cuenta.
Un saludo