Hola a todos:
Soy de Sevilla y tengo un Megane 2 120cv 1.9 del año 2003. Mi coche tiene unos 107.000 km y se le fue el turbo hace poco. Lo reemplace en un taller por uno de intercambio, reconstruido.
El problema es que después de haberlo arreglado, no lo he cogido mucho pero, noto como si tirara menos y le cuesta subir de revoluciones. Ademas de esto, cuando caliento el coche y le doy un poco de caña, aun sigue tirando humo, y hoy, se me ha encendido la luz de "service" con el mensaje REVISAR INYECCIÓN. Le he llenado el deposito hace como un mes y le eche un liquido de limpiadores de inyección porque ya me había ocurrido antes, después de haberlo arreglado. Lo he llevado a mi mecánico de confianza y al meterle el ordenador, este dice; baja presión en el turbo compresor.
Hable con mi mecánico y le pregunte si después del montaje del turbo había que hacer algún tipo de calibración/ajuste para el buen desarrollo del turbocompresor pero me dijo que no o al menos el no sabia de que así fuese, al menos en otros coches.
Hemos quedado en que le va a meter otro ordenador con otro tipo de programa para averiguar mas datos sobre el problema que tiene.
Si mientras tanto algunos podéis aconsejarme o darme alguna pista de que puede ser, lo agradezco.
nota: El coche cuando se le fue el turbo, al principio no, pero después de unos kilómetros, ya que me vi obligado a terminar el viaje que estaba haciendo por circunstancias, comenzó a tirar humo en grandes cantidades por el escape. Lo anoto por si os puede dar alguna idea de que se haya acumulado algún tipo de resto en algún componente que me esté dando el problema.
Un saludo y gracias de antemano.