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  • Autor Tema: en este motor a cuantas revoluciones seria aconsejable cambiar ?  (Leído 1352 veces)

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    Desconectado wanm28

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    hola

     tengo un año y pico de carnet y soy un gran novato en esto, yo suelo cambiar a las 3 mil revoluciones o 4mil en cuestas , y bueno luego si voy por ciudad igual no aputo a 3 mil y cambio sobre 2500 .........

     el caso es que tengo un lio sobre que es el par motor, y por mucho que leo no acabo de entenderlo, luego por ejemplo este motor en que revoluciones ofrece su mayor potencia?

     no  vamos que yo cambio cuando el coche lo pide y punto, pero me gustaria entender un poco el rollo de las revoluciones y en este motor asta cuanto puedes llegar a subir las revoluciones, yo  pocas veces pase de 4 mil .......sin subir


      alguien lo puede explicar con palabras para noveles ?


    gracias gente

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    Desconectado David15

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    Re:en este motor a cuantas revoluciones seria aconsejable cambiar ?
    « Respuesta #1 en: 20 de Enero de 2013, 11:58:40 »
    Yo en ciudad raramente cambio a mas de 2000 mi ciudad no tiene grandes pendientes, cuando quiero pasar a alguien cambio a mas de 3000 pero de normal a 50 ya estoy en 5 y mi consumo sin trafico no llega a 8.5 (Urbano), la maxima potencia a 6000 y creeme que se notas que de 5000-6000 empuja bastante.
    No se si estara bien lo que hago  pero hay va mi consejo
    Propietario de un Megane II Fase 2 1.4 16V Emotion :) (Emotion cuando llegas a la gasolinera...)

    Desconectado agus_s16

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    Re:en este motor a cuantas revoluciones seria aconsejable cambiar ?
    « Respuesta #2 en: 20 de Enero de 2013, 12:12:49 »

    si vives en una ciudad en la que tiene pocas cuestas y no es como la mia que solo supieron hacer cuestas empinadas..... con que lleves un ritmo de cambio de entre 2500-3000 vueltas el coche por ciudad te andará bien.

    nuestro coche tiene una polea regulable que aporta más par a partir de 4000 rpm hasta casi corte (6800 aprox) si normalmente lo llevas por debajo de las 4000 rpm estaras funcionando de manera economica por asi decirlo sin sacar el maximo partido al motor y ni tan siquiera aprovechando todo su par (aunque sea limitado menos es nada)

    por lo tanto, con el oche bien caliente, (te recomiendo circular a menos de 4000 rpm durante unos 25-30 min para que se caliente el aceite bien, a veces es recomendable darle un poco de vida al moor, ya que el dia que lo vayas a necesitar no te responderá como deberia el coche......


    saludos!

    Desconectado wanm28

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    Re:en este motor a cuantas revoluciones seria aconsejable cambiar ?
    « Respuesta #3 en: 24 de Enero de 2013, 18:27:51 »
    wenasssss


     gracias por contestar colegas  :ok:

    haber otras dudas que me han surgido al ver vuestras respuestas........

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    si vives en una ciudad en la que tiene pocas cuestas y no es como la mia que solo supieron hacer cuestas empinadas..... con que lleves un ritmo de cambio de entre 2500-3000 vueltas el coche por ciudad te andará bien.
     

    si normalmente es lo que hago ,incluso antes de 2500 asta llegar a la 4 que esa la apuro siempre ,asta los 3 mil y algo ,(no me digas manias) ......  y bueno por ciudad ,cambio a menos revoluciones ,cambio a 2000 o 2000 y algo ,pero eso no sera malo para el coche ?  quiero decir no seran pocas revoluciones ?

     y haber mi curro esta a unos 15 minutos y si ai alguna cuesta y prolongada vamos puedes meter 5 que tira bien ,pero va mas olgado en 4 aunque a mas revoluciones ,igual a 4000 y algo ,iria ........

     en 5 tampoco voy ahogado e?

     ai que recomendarias seguir en 4 aunque solo lleve 5 minutos de trayecto o meter 5 ?

     
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    por lo tanto, con el oche bien caliente, (te recomiendo circular a menos de 4000 rpm durante unos 25-30 min para que se caliente el aceite bien,
     
     

     osea  a no ser que las circustancias obligen o lo requieran ,en 25 minutos seria malo pasar de las 4000rpm , por que ,si me lo puedes explicar ,es que soy muy novato en todo esto amigo  :-k

     
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    nuestro coche tiene una polea regulable que aporta más par a partir de 4000 rpm hasta casi corte (6800 aprox) si normalmente lo llevas por debajo de las 4000 rpm estaras funcionando de manera economica por asi decirlo sin sacar el maximo partido al motor y ni tan siquiera aprovechando todo su par (aunque sea limitado menos es nada)

     osea que despues de los 25 minutos ,seria bueno llevarlo de vez en cuando a las 5000 mil revoluciones incluso mas ?

     a mi no se como soy nuevo en esto, en cuanto me llega a 4000 rpm y algo, empieza a sonar tanto el motor que jeje, parece que pienso que va chascar el motor ,sere pringao xd

     una ultima cosilla sin abusar de tu amabilidad , osea por decirlo ,podria cambiar siempre a 6000 rpm y a si estaria sacando el maximo partido al motor, esta claro que eso no lo are ,al menos siempre ya que no ganaria pa gasolina, pero eso es bueno si lo haces con frecuencia ?

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    Yo en ciudad raramente cambio a mas de 2000 mi ciudad no tiene grandes pendientes, cuando quiero pasar a alguien cambio a mas de 3000 pero de normal a 50 ya estoy en 5 y mi consumo sin trafico no llega a 8.5 (Urbano), la maxima potencia a 6000 y creeme que se notas que de 5000-6000 empuja bastante.

    no es muy poco , a si en realidad no gastaras mas  a la larga, lo comento por un articulo en el que lo comentan

    http://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/121263/la-conduccion-eficiente-puede-averiar-tu-coche/

    no se conducion eficiente yo lo considero, cambiar okey sobre 2000 y 2500 ,incluso 3000 en nuestros motores, luego no dar patadas al acelerar, osea ritmo constante y no se tocar poco el freno, por ejemplo si ves a lo lejos un semaforo en rojo , no ir rapido para parar y volver a arramcar,vamos adelantarte a las situaciones ,desconozco si lo que dice el link que puse es cierto ,pero ai  lo dejo ..........,a mi y con mi poca experiencia a no ser quizas de 2 a tercera ,me parece poco cambiar en un gasolina antes de las 2000rpm , pero vamos ya ves mi experiencia

     yo la verda noto que el coche empieza a empujar cuando pasa de las 4000rpm  sobretodo la segunda y la cuarta ,tiene un agarre y empuje de la ostia , habla un novato e perdonar si digo alguna  burrada, pero es mi percepcion en este motor .....

      bueno agradecer todas las respuestas makinas  :ok:

    Desconectado David15

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    Re:en este motor a cuantas revoluciones seria aconsejable cambiar ?
    « Respuesta #4 en: 05 de Marzo de 2013, 15:35:31 »
    Lo cambiar tan pronto ya me lo han dicho algunas personas... pero tambien reconozco que en los puerto le quito todo el carbon y alguna estrujada urbana muy ocasional :D cosa que me han dicho que la caña se mete gradualmente... conclusion? se va acaban la conduccion extraecologica


    nuestro coche tiene una polea regulable que aporta más par a partir de 4000 rpm hasta casi corte (6800 aprox) si normalmente lo llevas por debajo de las 4000 rpm estaras funcionando de manera economica por asi decirlo sin sacar el maximo partido al motor y ni tan siquiera aprovechando todo su par (aunque sea limitado menos es nada)

    Creo que nuestro 1.4 no tiene esa polea .. creo que era la decaladora
    Propietario de un Megane II Fase 2 1.4 16V Emotion :) (Emotion cuando llegas a la gasolinera...)

    Club Megane II y 3

    Re:en este motor a cuantas revoluciones seria aconsejable cambiar ?
    « Respuesta #4 en: 05 de Marzo de 2013, 15:35:31 »