He estado leyendo y el acite elf 5w 40 no es 100% sintetico, no hay una buena alternativa de otra marca con el esa especificación que sea sintetico? Le vendrá bien el 5w 30 que hay muchos 100% sintetico? A ver si hay alguien que controle del tema porque npi
Si es con fap tiene que llevar 5/40 a poder ser sintetico por los azufres, si no lo es y llevas 5/40 bajarlo a 5/30 te puede dar problemas, que sea 100% no es que sea mejor aceite ni semi sinteticos peores, no es como los minerales antiguos, eso va en lo que se degrada A o B hay coches que te van mejor con un 100% sintetico y otros van con semi, casi todos los coches normales de calle , llevan semi sintético y es probado con ese.
Echar elf o total, pues prácticamente es lo mismo, salvo en la fabrica que lo fabriquen total es la matriz y elf y gulf salen de esa matriz, unos trabajan con unas marcas y otros con otras (eso dicen jeje).
Por lo que gastan en tecnología valvoline,sikolene fuchs, liqui moly,mobil son los mas valorados (60/140€ cambio),medios castrol, shell, motul etc...(40/60 € cambio alguno como shell para fap VW vale una pasta 80 euros en las web) en contra están los mas basicos elf ,total (30/40€ cambio los que usamos siempre) y las mas bajas repsol,cepsa,bp (- 30 euros cambio que a los 5000km son agua) los cambios hechos en casa que por un liqui moly top tec 4100 yo lo he visto en algun taller puesto a 200 euros con el filtro ..... Pero las marcas buenas también tienen aceites basicos,hay que competir en precios.
Si cumplen las normas rn0700/0710 para motores sin FAP y RN0720 para motores con fap te valen. Mantenimiento no mucho mas de 10000 km, eso igual con cualquier aceite cambio de filtro y a correr. Yo te recomendaría usar siempre el mismo aceite y el recomendado por norma.
Si aun asi quieres sintético como dicen los compañeros andelha y MasterMegane el motul es buena opcion