Hola , saludos a todos, mi nombre es Sergio , este es mi primer mensaje y no se si ponerlo aquí, os cuento mi caso:
antes de nada decir que tengo un megane 3p 1.9 dci 120 , que va a cumplir 10 años y tiene 184000km aprox.
Os cuento mi odisea: desde hace un mes y medio , estoy teniendo problemas con el arranque del coche , el caso es que se descarga la pera que ceba los inyectores , al lado del depósito del refrigerante , y para arrancarlo , pues hay que estar dándole a la pera "cebador" para que arranque.
Al principio lo lleve a el mecánico q lo llevo siempre "no oficial", me revisó admision , egr, etc , y no me encontró nada.
Para intentar solucionar el problema , me cambió la goma que va desde el cebador a los inyectores , poniendo una válvula antiretorno
, decir que esto no me sirvió de nada. El caso es q ese mecánico no fue capaz de solucionar la avería.
Decidí llevarlo a otro taller , porque estaba hasta los cojones de que cada vez que paraba el coche había que cebar los inyectores.
En el taller nuevo , lo primero que me hicieron delante mía ,fue conectar a los inyectores una especie de máquina con probetas y una serie de tubos que van acoplados a cada inyector.
El caso es que al arrancarlo con la máquina puesta , había 2 inyectores por los que no salía gasoil .
Pues nada que me toca cambiar 2 inyectores , menuda putada gorda , dice que me los va a poner ya reparados , porque nuevos valen una pasta y que lo que me hizo el otro mecánico no vale para nada , menos mal que no le e pagado
el caso es que me salen por unos 350 € , bastante bien , si lo hubiera llevado a la renault me habrían cobrado más de doble,
Pero me a dicho que seguramente se jodan los otros 2 que no a cambiado , dentro de un tiempo.
Perdón por el tostón y espero que sea eso , no mola quedarse tirado cada vez que paras el coche , un saludo, y gracias por vuestra atención .
listado de averías:
turbo+ intercooler , 2 elevalunas , todos los tacos del motor , soporte motor , taco del escape , luz airbag "tuve q cambiar el cuadro de los intermitentes,2 inyectores , dirección "cambiada entera por la de reestiling", no se si me dejaré algo por poner , funde bombillas, espejo retrovisor hace ruido, vamos ,una maravilla de coche, deseando de comprar un honda.
"El turbo y la dirección los cubrió la garantía" Menos mal
Por cierto ,¿ cuando hay que hacerle la distribución , al coche? , creo que le toca pronto , otro palo más.Saludos