Tengo un megane 1.5 diesel, y hay muchas dudas que me viene debido al embrague.Hace tiempo creé un tema sobre el embrague en el apartado de motorizaciones pero como no se como se cambia el tema de apartado pues decidí crear este porque además de que habla de mecánica, explico otras inquietudes que me ha surgido.
Usando el buscador veo que la gente sale desde parada solo soltando el embrague.Pues eso a mi me resulta algo difícil porque si lo hago el coche sale,pero con temblores y muy despacio, y si es en una pendiente como la de un badén de un paso de peatones tengo que acelerarlo.Lo llevo a la casa(todavía en garantía) y me dice que está bien.Entonces, ¿por qué se produce?
Yo vivo en canarias,y aquí la nieve casi ni existe, pero en la península, con las grandes nevadas que hay, siempre se aconseja arrancar en una marcha mas larga.Yo he hecho la prueba con mi megane, arrancando en segunda, y parece que quiere salir pero al final termina calándose.No lo he hecho mas por no joder el embrague, pero ¿es normal en un diesel?
Y por último, el principio del recorrido del pedal,¿tiene un tacto demasiado blando?, porque noto como que no tiene resistencia, porque después aprieto hasta el final y se nota como el mulle del pedal hace su trabajo.Lo digo porque cuando lo voy a soltar del todo, siempre me da un tirón y el caso es que lo suelto despacio.Por ejemplo,cambio de segunda a tercera suelto el embrague despacio,cuando éste está en el punto donde trabaja acelero suave y sigo soltando embrague , noto que los discos se acoplan del todo y cuando llega al punto que he comentado, lo suelto y me da el tirón.Sólo me pasa en marchas cortas.
Entonces si ya está acoplado todo perfectamente y lo suelto de forma suave,¿porque en ese tramo de recorrido el coche da un tirón como si lo soltara rápido?
Un saludo