Tema: Difusor y escape sebring.... DUDA

[carlkiller]

Buenos días, necesito aclarar tres dudas. A ver si me podéis echar un cable:


1. Me han sacado bien de precio un difusor trasero nuevo y quería saber si se monta en el color que viene de fábrica o hay que imprimarlo, pintarlo...¿?

2. Compré hace una temporada el escape Sebring, concretamente el de este enlace:

                   http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,40416.0.html
 
    La cuestión es si se trata de cortar y soldarlo directamente al mío, o si necesita algún adaptador como he leído por ahí... ¿?

3. Es muy diferente montar el difusor (fase2) en un fase 1?? Es que no sé si hay algún brico creo que no...

Muchas gracias a tod@s!!

[charli86]

si quieres puedes pintarlo,es cuestion de gustos.el mio esta pintado en negro mate.

sobre el montaje,yo lo llevo en fase 1 montado y no encaja igual pero con un poco de maña que da bien,la parte baja del paracas varia un poco y quedan unos huequecitos en las curvas de los laterales pero con la silicona de poliuretano se queda bien.
mira mi post en mi firma y en las tres o cuatro ultimas paginas hay alguna foto

[KyRo]

si quieres puedes pintarlo,es cuestion de gustos.el mio esta pintado en negro mate.

sobre el montaje,yo lo llevo en fase 1 montado y no encaja igual pero con un poco de maña que da bien,la parte baja del paracas varia un poco y quedan unos huequecitos en las curvas de los laterales pero con la silicona de poliuretano se queda bien.
mira mi post en mi firma y en las tres o cuatro ultimas paginas hay alguna foto

la silicona de poliuretano tambien conocida como SIKAFLEX, 6€ el bote mas o menos, tienes en negro, blanco y gris!

[carlkiller]

Gracias a los 2!

Deduzco entonces que lo normal (es decir como si te dieran el coche versión extreme) es no pintarlo ¿no?

Charli86 ahora me miro tu firma a ver que tal queda!

De lo del escape alguien sabe algo? Por cierto, es un 1.6...!

[mgn_rafa]

el escape mira que la linea que venga del catalizador sea del mismo diametro que la entrada que tiene el escape sebring, si te coincide solo es cortar por donde deba ir, si necesitas empalmale un trozo para que llegue por que se quede corto y soldarle el sebring, si lo vas a hacer tu te aconsejo aparte de desconectar la bateria los 3 conectores de la centralita, para evitar problemas

[Dj_Nick]

Le puedes dejar como viene. Yo lo llevo así. En cuanto a adaptarlo, como han dicho, los parachoque difieren ligeramente en la parte inferior, pero con maña puede quedarse instalado. Hay brico para instalar el difusor del GT en los Fase 1 que puede valerte de guía.

El escape Sebring es cortar y empalmar con unas abrazaderas. Dependiendo del motor que tengas, tienes un calibre de tubo diferente, por lo que puede que necesites una abrazadera adaptadora de calibres, pero creo que hay referencias y precios en el hilo de ~.

[joselitomegane]

el sebring viene preparado ya.almens el mio donde empieza el tubo es mas gordo  solo tienes que cortar en el sitio meter el tubo que viene del catalizador dentro del sebring y ponerle la abrazadera el mio es un 1.9 120 cv y de casa venia asi yo lo he desmontado un par de veces por el tema itv porque lo tengo modificao y no pasa pero pa la proxima itv lo homologo

[carlkiller]

el escape mira que la linea que venga del catalizador sea del mismo diametro que la entrada que tiene el escape sebring, si te coincide solo es cortar por donde deba ir, si necesitas empalmale un trozo para que llegue por que se quede corto y soldarle el sebring, si lo vas a hacer tu te aconsejo aparte de desconectar la bateria los 3 conectores de la centralita, para evitar problemas

Perfecto, lo pensaba llevar a un taller pero prefería no ir a ciegas... Gracias!

[carlkiller]

El pro

el sebring viene preparado ya.almens el mio donde empieza el tubo es mas gordo  solo tienes que cortar en el sitio meter el tubo que viene del catalizador dentro del sebring y ponerle la abrazadera el mio es un 1.9 120 cv y de casa venia asi yo lo he desmontado un par de veces por el tema itv porque lo tengo modificao y no pasa pero pa la proxima itv lo homologo

El problema es q no sé si cogerá bien una abrazadera porque creo q cuando lo cortaron del anterior coche apuraron un poco... Mirad la foto:

 http://imageshack.us/photo/my-images/861/cimg7438.jpg/

Supongo q entonces es mejor soldar como dice djnick no?

[carlkiller]

P

Le puedes dejar como viene. Yo lo llevo así. En cuanto a adaptarlo, como han dicho, los parachoque difieren ligeramente en la parte inferior, pero con maña puede quedarse instalado. Hay brico para instalar el difusor del GT en los Fase 1 que puede valerte de guía.

El escape Sebring es cortar y empalmar con unas abrazaderas. Dependiendo del motor que tengas, tienes un calibre de tubo diferente, por lo que puede que necesites una abrazadera adaptadora de calibres, pero creo que hay referencias y precios en el hilo de ~.

Me miro el brico! Gracias!

[Dj_Nick]

Yo no he dicho nada de soldar, ahora, viendo por donde le han metido el tajo no te queda otra que apañar el corte que han hecho (que parece que lo han hecho a doblar y partir), cortar el silencioso de serie y soldar directamente el tubo al sebring.

Espero que por lo menos te haya salido tirado de precio.

[joselitomegane]

despues de ver el escape me temo que la solucion que te queda es soldar otra ay no tienes a ver si puedo y le saco fotos al mio para que veas como viene de serie porque a ese que tienes le falta almenos un metro y una curva

[mgn_rafa]

por eso le decia de cortar y soldar yo vi la foto que dejo al principio y al ver el corte no hay otra que soldar.

[carlkiller]

Pues me salió por 80 euros... no sé si es mucho o poco sabiendo ahora que se comieron 1m de tubo y un codo... Pero bueno, si tiene solución pues se suelda y ya está. La cosa es que quede bien sujeto, espero que sí...

Joselito, te agradecería esas fotos, así me hago una idea!