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  • Autor Tema: duda aceite  (Leído 3228 veces)

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    Desconectado Quike

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    duda aceite
    « en: 23 de Mayo de 2012, 07:58:42 »
    Hola¡ ayer hice la revision del megane y resulta que en la factura me di cuenta que me habian puesto aceite Elf solaris DPF 5w30, le comente que mi coche no lleva FAP que si habria algun problema, me dijo que para nada, simplemente que era muy buen aceite y q vale para con y sin FAP, es cierto?? alguien me puede aclarar?la verdad que me he quedado con dudas no vaya a ser dañino o algo,,,,,,graciasssssssssss
    « Última modificación: 23 de Mayo de 2012, 19:01:40 por Quike »

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    duda aceite
    « en: 23 de Mayo de 2012, 07:58:42 »

    Desconectado Quike

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    Re: duda aceite
    « Respuesta #1 en: 24 de Mayo de 2012, 09:14:23 »
    nada??? he leido que no pasa absolutamnte nada

    Desconectado MasterMegane

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    Re: duda aceite
    « Respuesta #2 en: 24 de Mayo de 2012, 09:31:56 »
    Hola Socio,

    para poder contestarte adecuadamente necesito saber los kilómetros actuales del coche... ya me contarás.

    Un Saludo
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    Desconectado Quike

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    Re: duda aceite
    « Respuesta #3 en: 24 de Mayo de 2012, 09:51:39 »
    66.000km,el filtro del aceite tb lo cambie, y el aceite no tardare en  cambiarlo mas de 15.000km o al año aunq sea long life y dure 30.000,,,x lo q le he leido esta claro q parece o es mejor el 5w40, slo kiero qdarme trankilo que con este no la he liado intentando ponerle lo mejor.... :-F
    « Última modificación: 24 de Mayo de 2012, 18:38:44 por Quike »

    Desconectado MasterMegane

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    Re: duda aceite
    « Respuesta #4 en: 24 de Mayo de 2012, 17:08:46 »
    Hola Socio,

    Bueno hombre, no te preocupes, no lo has hecho del todo bien pero tampoco lo has hecho mal. Te explico:

    1. Aceite para sistemas DPF
    Es un tipo de aceite con una aditivación diferente, normalmente más baja que otros "normales" de manera que al quemarse en los cilindros provoca menos tasa de cenizas sulfatadas para que el filtro de partículas no se sature y quede inservible en poco tiempo.

    A parte de esta circunstancia, hay que resaltar que el SAE 5w30 le hace ser un aceite muy fino a 100ºC, es decir, que si atendemos a este dato resulta ser un aceite ideal para motores en rodaje o aquellos que por construcción tienen un espacio entre piezas móviles (tolerancia mecánica) francamente pequeño. Observa el nivel con la varilla y si notas que el nivel de aceite baja más de lo habitual el coche te estará diciendo que el aceite es demasiado fino y que hay que pasar a otro algo más grueso, siendo el ideal el ELF Evolution SXR 5w40 por su relación calidad-precio, aunque hay otros mejores pero bastante más caros.

    2. Intervalo de cambio.
    Siempre entre los 10-12 mil kms o una vez al año independientemente de los kms que hayas hecho y siempre cambiando el filtro.
    Por muy longlife que sea un aceite, siempre es mejor hacer un cambio en el intervalo que te comento puesto que con el aceite estás sacando también la carbonilla, restos de combustible sin quemar y agua que debe emulsionar de la mejor manera posible... restos que afectan al engrase muy negativamente,pues acaban creando una película por todo el motor que impide un correcto engrase y por consiguiente provoca roturas internas graves (cigüeñal rallado, turbo...)

    3. Filtros.
    Siempre de buena marca, por ejemplo MANN Filter, Purflux o Mahle.... en mi opnión MANN es referencia de calidad en mercado.

    4. Mezclar aceites.
    No andes usando un aceite diferente en cada cambio y procura usar siempre el mismo, por lo menos del mismo SAE, pues aunque ahora cambiaras de opinión y sacaras el 5w30 por un 5w40 debes saber que hasta que no cambies el aceite TRES veces el motor no se encuentra libre de este aceite y completamente protegido por el nuevo... ojo porque mezclar SAEs no es bueno, sobre todo andar mezclando 10w40 (semisintético) con otros 100% sintéticos como por ejemplo algunos 0w40 o incluso 5w30.

    Pues hale, ahora a observar el nivel cada semana y si ves que baja más rápido de lo normal, mi consejo es que le aguantes poco y pongas un 5w40, por lo que te he dicho ya y porque con un SAE40 ofrece más protección en verano que uno SAE30.

    S2
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    Desconectado Quike

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    Re: duda aceite
    « Respuesta #5 en: 24 de Mayo de 2012, 18:19:52 »
    el problema radica en que no lo cambie en el concesionario, y lleve la ultima factura en el que me habian puesto 10w40, y m comentaron que le parecia muy raro que llevara este aceite tal y tal y tal q tenia que llevar 5w40 o  5w30 m lo enseño en el ordenador y me convencio del cambio, me ofrecio los dos y me dijo que habia mucha diferencia para mejor entre el 5w30 con respecto al 5w40...

    mil gracias x la info xq mas claro no has podido ser, dentro de lo malo estoy ya un peliiin mas trankilo pero joer tuve en la mano el 5w40 y x nose que,,,,le puse el otro,,en fin, la ignorancia

    dentro de un par de meses lo llevare xq le tengo que cambiar las ruedas, asi que le voy a dar un tiempo para ver si consume aceite y si no lo cambiare y fiesta,,lo que m fastidia muxo sera en poco tiempo 3 tipos d aceites :-k

    gracias y saludos
    « Última modificación: 24 de Mayo de 2012, 18:39:14 por Quike »

    Desconectado MasterMegane

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    Re: duda aceite
    « Respuesta #6 en: 24 de Mayo de 2012, 19:22:14 »
    De nada!!   :ok:

    Estate tranquilo socio, en caso de duda, es mejor meter un 5w30 que un 10w40, no lo dudes, pues el 5w30 penetra muy bien por entre todas las piezas móviles del motor (sobre todo por la bancada del cigüeñal) mientras que el 10w40 es mas grueso y lubrica peor (sobre todo en invierno).

    Cuando vayas a hacer de nuevo cambio de aceite y filtro, ponle el 5w40 que te he comentado (en el post del foro lo tienes a muy buen precio) y listo. Tampoco te comas la cabeza con lo de los tres cambios aunque si esto te preocupa, siempre puedes hacer lo siguiente si la economía te lo permite:

    1.
    Cambiar el actual 5w30 dentro de 2.000Kms.

    2.
    Poner el ELF Evolution SXR 5w40 y aguantarle como mucho 1 mes o 2.000Kms

    3.
    Tirar el aceite y volver a poner el ELF Evolution SXR 5w40 y aguantarle ya en este segundo cambio 8.000Kms.

    4.
    Volver a poner el mismo 5w40 y aguantarle ya 10-12 mil kms como norma general a partir de ahora y listo..... y todos estos cambios y los futuros SIEMPRE con filtro nuevo!

    Es un procedimiento muy sibarita pero es el mejor que hay para hacer un buen enjuague del motor y asegurarnos que está protegido con un único aceite y no una mezcla de varios.

    Sé que la economía manda así que sino puedes acometer este mantenimiento, tampoco te vayas a preocupar porque no llevas puesto mal aceite, claro que no, ahora bien, si ves exceso de consumo, nos lo dices y te vamos informando de cómo proceder.

    S2 Socio!
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    Desconectado Quike

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    Re: duda aceite
    « Respuesta #7 en: 24 de Mayo de 2012, 21:57:44 »
    Muchisimas gracias da gusto tratar con gente asi¡¡ de momento lo ire observando,,y en cuanto vea consumo excesivo o algo extraño no dudadere en cambiar,,x si acaso me comprare una hucha para intentar hacer el proceso,,de vrdad muchas gracias¡¡ me qdo mucho mas trankilo¡

    Desconectado MasterMegane

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    Re: duda aceite
    « Respuesta #8 en: 25 de Mayo de 2012, 00:14:11 »
    De nada socio, para eso estamos. Si tienes más dudas solo tienes que decirlo y cualquier compañero e echará un cable.

    Un Saludo!!
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    Desconectado telar

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    Re: duda aceite
    « Respuesta #9 en: 25 de Mayo de 2012, 03:54:38 »
    yo creo q no pasa nada

    Desconectado Quike

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    Re: duda aceite
    « Respuesta #10 en: 25 de Mayo de 2012, 09:22:35 »
    si, seguramnte no pase nada salvo que pueda llegar a consumir algo de aceite

    Desconectado krause

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    Re: duda aceite
    « Respuesta #11 en: 25 de Mayo de 2012, 12:52:39 »
    No pasa "nada", lo único que puede pasar es que consuma algo de aceite al ser "más fino" pero por el resto no pasa nada, los motores son iguales excepto en la línea de escape.
    Yo le puse al 1.9dCi el solaris hace 12000km también por el error del FAP... y hasta ahora no ha consumido nada de aceite, aunque ahora cuando vuelva a cambiar el aceite le voy a poner el elf 5w40 (no se aún cual concretamente XD) porque con el calor se supone que trabaja mejor que el 5w30
    Como imagino te habrá dicho MasterMegane (no lo he leido, sorry XD) no es bueno ir mezclando aceites de marcas, densidades, etc... diferentes...

    un saludo

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    Re:duda aceite
    « Respuesta #12 en: 27 de Abril de 2014, 21:31:58 »
    hola buenas tarde. quisiera que me aconsejarais en una duda que tengo. Próximamente le voy a cambiar el aceite a mi culon y siempre ha usado el 10w40 competition, (aclarar que es de segunda mano y que en la revisiones ponia siempre ese) y yo solo se la he cambiado un par de veces y seguí con el mismo, pero me estoy replanteando cambiarlo. Cual me aconsejaríais? Decir que suele hacer muchos kms y que soy de Extremadura, es decir a partir de ahora hará más calorcilla jeje
    Un saludo y Gracias por adelantado

    Desconectado Albrto

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    Re:duda aceite
    « Respuesta #13 en: 28 de Abril de 2014, 15:29:50 »
    hola buenas tarde. quisiera que me aconsejarais en una duda que tengo. Próximamente le voy a cambiar el aceite a mi culon y siempre ha usado el 10w40 competition, (aclarar que es de segunda mano y que en la revisiones ponia siempre ese) y yo solo se la he cambiado un par de veces y seguí con el mismo, pero me estoy replanteando cambiarlo. Cual me aconsejaríais? Decir que suele hacer muchos kms y que soy de Extremadura, es decir a partir de ahora hará más calorcilla jeje
    Un saludo y Gracias por adelantado

    Bienvenido!!

    Otro extremeño por aquí. Yo le pongo 5W40 a mi megane y se lo cambio cada 15000km. El que uso es Motul Specific 0700 0710 5w40. Aunque la ultima vez que fui ya casi no tenían.. el próximo que le ponga será el X-Cess 5w40 de motul. Aunque es caro, si no le puedes poner el Elf Evolution 5W40 y funcionará estupendamente.

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    Desconectado Carsol

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    Re:duda aceite
    « Respuesta #14 en: 19 de Octubre de 2014, 15:04:19 »
    Buenas, recupero este tema para no duplicar Post, e invoco a los expertos en aceites....

    Megane 1.5 dci 105CV Sin Fap.
    160.000 km.

    En el último cambio, un mecánico de confianza me puso en aceite bueno (no recuerdo cual, creo que era Motul) pero con bastante capacidad de limpieza (detergente) ya que me recomendó que con este kilometraje, le vendría bien limpiarlo por dentro.

    Me preguntaba que aceite me vendría bien, hasta ahora he usado aceites de la casa, marca elf. (excepto en este último cambio)

    Por supuesto cambiaré todos los filtros....   Que me recomendais....????   Sintetico 100%...????    Semisintético....????   Marcas....?????

    Muchas Gracias por adelantado, un saludo.

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    Re:duda aceite
    « Respuesta #15 en: 19 de Octubre de 2014, 17:22:28 »
    Pues yo estoy con el compañero Albrto, mi coche, menos el aceite que traia en el motor cuando era nuevo, todos los cambios ha llevado Motul Specific. Hasta hace poco que lo dejaron de hacer y este ultimo cambio le he puesto Motul X-Cess 5w 40. Para mi de los mejores aceites "normales" que se le pueden poner.

    Un saludo.
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    Re:duda aceite
    « Respuesta #16 en: 20 de Octubre de 2014, 16:56:49 »
    Entonces veo que recomendáis el Motul X-Cess 5W40...

    Me aseguro, para el 1.5 dci (105CV) SIN Fap.... verdad...????

    Muchas Gracias, un saludo.


    Por cierto, se me olvidó aclarar, (aunque no si será factor determinante) el uso del coche es 50% Ciudad, y 50% Carretera.

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    Re:duda aceite
    « Respuesta #17 en: 20 de Octubre de 2014, 17:20:40 »
    Ningun 1.5 dci lleva fap...al menos de los de Megane 2

    Desconectado telar

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    Re:duda aceite
    « Respuesta #18 en: 20 de Octubre de 2014, 19:27:46 »
    yo 10w40 y de lujo

    Desconectado ramasaca

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    Re:duda aceite
    « Respuesta #19 en: 22 de Julio de 2015, 09:18:05 »
    Ningun 1.5 dci lleva fap...al menos de los de Megane 2


    Eso es asi?  Realmente ningun 1.5 lleva FAP ?

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    Re:duda aceite
    « Respuesta #19 en: 22 de Julio de 2015, 09:18:05 »