Hola,
El circuito de climatización sólo presenta una válvula, la misma que ya habéis localizado. El problema es que para vaciar el circuito y volver a rellenarlo hay que usar solamente esa válvula y para ello hay que andar cambiando en la máquina de vacío el cabezal que normalmente se usa en esa tubería.
No recuerdo exactamente cómo lo hacen en mi taller, pero sí puedo decirte que si os equivocáis podéis reventar el compresor fácilmente. Yo lo llevaría a un taller competente donde estén familiarizados con este circuito tan particular y me fijaría bien cómo lo hacen.
Si pasáis por taller, pedir que incluyan en la carga una ampolla de colorante para localizar fugas y pedir que miren posibles fugas del circuito, sobre todo a través del retén del eje del embrague del compresor, a través de la válvula trinaria y las uniones de tuberías entre en el compresor y condensador.
Un Saludo.