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Cita de: Xanxes en 23 de Febrero de 2012, 09:42:23Yo lo tengo todo suprimido con escape k tec al finalPues si no quitas el catalizador harás mas ruido pero tampoco ninguna escandalera elPor cierto para que coche es?? 1.7 125cv?
Yo lo tengo todo suprimido con escape k tec al final
Cita de: thunder_mrx en 23 de Febrero de 2012, 08:15:32Cita de: Xanxes en 23 de Febrero de 2012, 09:42:23Yo lo tengo todo suprimido con escape k tec al finalPues si no quitas el catalizador harás mas ruido pero tampoco ninguna escandalera elPor cierto para que coche es?? 1.7 125cv? el coche es un ford puma que me he comprado y qujero empezar a meterle mano. el tuyo xanxes es gasolina o diesel? esque el diesel al tener turbo silenciara bastante, me da cosa ponerselo y ir armando la de dios padre, no por la policia donde vivo en esas cosas no se suelen meter
Joder, probé ese coche hace 10 años!!! y es superdivertido, el tacto de la caja de cambios era buenisimo y tiraba para tener "solo" 125cv.PD:Que viejo soy
Ya tengo mirado el sistema de escape millteck (1200) lereles ajajjajajaj. de momento cin que hafmga ruido me vale. el puma al que te refieres es el racing puma 1.7 155cv no me quiero imajinar como andara. en lo de que el xsara anda mas esta claro pero se supone que el motor del puma es una roca. antes de comprarlo mire todo todo sobre este coche y le dan un 97%de fiabilidad. cuando a los nuevos les dan el 93. Haber si ahago una presentacion que tengo ganas. entre otras curiosidades la culata esta hecha por yamaha
Quita asientos traseros, radio, altavoces y todos los plasticos innecesarios.