A ver, a mi no se me rompió el cable del freno de mano. El coche frenaba perfectamente. Tampoco se le desgastó el cuero. El problema que tuvo fue que se le estropeó el eje de un muelle que tiene dentro de la empuñadura que es necesario para que el freno enganche cuando tiras de él. O sea, que al final se quedó de forma que yo tiraba del freno y al soltar la palanca se caía hasta abajo de golpe porque no enganchaba porque el muelle no hacía su trabajo.
Intenté arreglarlo de alguna forma, pero lo que se había roto era el eje, que no deja de ser un trocito de plástico que está integrado en la propia empuñadura, por lo que de arreglarlo nada. ¿Porqué se rompió?. Pues sabiendo que no lo había forzado ni nada y que no me dedico a hacer trompos por ahí ni a darle mala vida al freno, pues solo queda pensar que rompió porque el material era un asco y además porqué en un freno de mano normal el mecanismo ya es de otra forma, y no lleva ese muelle para tirar de la varilla. Eso es una peculiaridad de este freno de mano "tipo avión".
Una vez puesto en ese dilema, ¿Qué soluciones tenía?. Cambiarlo por uno de desguace o ponerlo nuevo.
Si lo ponía de desguace tendría que tapizarlo para dejarlo con el mismo color que el resto del coche. (Es raro encontrar en un desguace un freno de mano del mismo color que el mío y que además no esté desgastado, sucio o sobeteado hasta hartarse). Además, eso no me garantizaba cual era el estado del muelle, que está dentro de la empuñadura y no es visible a no ser que se abra, y podía romperseme a los 2 meses y volver a estar en la misma circunstancia.
Así que opté por ponerlo nuevo y quedarme con el viejo para intentar arreglarlo de alguna manera con algo más de calma, por si el que le puse ahora vuelve a fallar el día de mañana.
He pensado en ponerle un tornillo metálico pasante a través de la empuñadura y donde tendría que ir el eje del muelle. Limando lo necesario los extremos y buscándome la vida para que no se suelte. Quizá avellanando el plástico de la empuñadura, poniendo una arandela y un tornillo con la cabeza lo más plana posible. No sé, ya miraré lo qué me invento. Después lo llevo a tapizar y quedaría listo para que, si vuelve a fallar el freno, tan sólo es sacar uno y poner otro.
Un saludo, chicos, y perdonad por la biblia que acabo de soltaros.
