Les cuento para no dejar el hilo "suelto"
Resulta que el fin decidí comenzar a hacer la revisión, pues como comenté voy a cambiar los bujes de las horquillas, que haré un brico para tenerlo.
Quité los cáliper y al ver que mis discos tenían una buena ceja decidí llevarlos a rectificar, me los dejaron perfectísimos
, armé todo, giré los discos ya montados y escuchaba solo el sonido de las pastillas "rozando" el disco. Monté las llantas y a dar una vuelta para que se asiente todo y escuchar ruidos y demás; he de decir que ahora tuve la suerte de que se capó un birlo
y ahora tendrá que quitarlo; y cuál fue mi sorpresa que el ruido ya no fué tan alarmante, pude escucharlo y creo, me parece que si es un rodamiento, porque comienza a "zumbar" conforme avanzo y se mantiene hasta que me detengo y pero disminuyó el "traqueteo" que tenía.
Ahora compraré los bujes y el rodamiento para hacer el cambio y ver que sucede, al menos quedará como nuevo en esa zona (suspensión) y podré ir reparando los demás pendientes; luz del motor, repintado de costado pendiente.
Los mantendré informados