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  • Autor Tema: precio de neumaticos nuevos puestos...  (Leído 1024 veces)

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    Desconectado ivan_zanavi

    • zamora ziudaz
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    precio de neumaticos nuevos puestos...
    « en: 11 de Junio de 2011, 13:31:55 »
    hola compañeros.... queria preguntaros que os parece este precio en unos neumaticos nuevos que he puesto hoy mismo....
    son unos hankook Ventus Prime  de 205/55/r16 V.   he pueto 2 a 175 euros (montados y equilibrados)
    no tengo mucha idea por eso os pregunto...¿que os parece el precio? ¿he pagado mucho o esta bien?
    muchas gracias a todos.
    megane ll fase ll 1.6 16v 3p del 2007 negro nacarado, parrot ck3100, radio cd pioneer, altavoces sony xplod 130w aldeante, derivabrisas en puertas, cristales tintados solarcheck, pegata de un toro atras jeje resto de serie.

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    precio de neumaticos nuevos puestos...
    « Respuesta #1 en: 11 de Junio de 2011, 13:59:37 »
    A mi me cobraron 190€ por los últimos 2 bridgestone turanza er300 que monte, en tu misma medida y montados y equilibrados tb, por si te sirve de algo...


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    Re: precio de neumaticos nuevos puestos...
    « Respuesta #2 en: 11 de Junio de 2011, 14:20:31 »
    En camskill.co.uk tienes los Falken FK452: http://camskill.co.uk/products.php?show=6202

    - 4 Falken FK452 205/50R17 (envío incluído)  _362.90€

    - Montaje en un taller de confianza de tu ciudad _unos 40-50 €

    [sale el neumático a 90,73€ + 10-12 € montaje]

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    Re: precio de neumaticos nuevos puestos...
    « Respuesta #3 en: 11 de Junio de 2011, 15:45:00 »
    Yo monte hace 5 meses dos de esos mismos neumaticos (era el modelo k105 0 k115) y me salieron montados y equilibrados por 160 € y me hicieron algo de descuento. Creo que ahora saldrian por 170 montados, asi que lo tuyo no lo veo mal precio

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    Re: precio de neumaticos nuevos puestos...
    « Respuesta #4 en: 14 de Junio de 2011, 16:40:16 »

    Desconectado Mendez

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    Re: precio de neumaticos nuevos puestos...
    « Respuesta #5 en: 14 de Junio de 2011, 17:38:55 »
    Yo creo que es buen precio, en que taller les has puesto?

    Desconectado ivan_zanavi

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    Re: precio de neumaticos nuevos puestos...
    « Respuesta #6 en: 14 de Junio de 2011, 23:01:22 »
    esa pagina de las ruedas esta de p... madre... que pena de no haberlo sabido antes..
    yo las puse aqui en zamora en un taller de neumaticos cerca de mi casa...no especialista en marcas concretas y todo el mundo dice que esta bien de precio...
    no me arrepiento la verdad.
    1 saludo compis.
    megane ll fase ll 1.6 16v 3p del 2007 negro nacarado, parrot ck3100, radio cd pioneer, altavoces sony xplod 130w aldeante, derivabrisas en puertas, cristales tintados solarcheck, pegata de un toro atras jeje resto de serie.

    Desconectado meriton

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    Re: precio de neumaticos nuevos puestos...
    « Respuesta #7 en: 15 de Junio de 2011, 11:24:16 »
    Yo me puse en abril las cuatro, unas gomas michelin energy saver 205/55/16 que, con montaje, equilibrado, alineado, inflado con nitrógeno, seguro de por vida del neumático, asistencia en carretera, por si pinchas, revientas o algo que esté relacionado con las gomas, por 436€ en euromaster. Y encima me regaleron un vale de 25€ para combustible. Además un trato muy bueno y muy profesional.

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    Re: precio de neumaticos nuevos puestos...
    « Respuesta #8 en: 15 de Junio de 2011, 16:41:28 »
    Yo me puse en abril las cuatro, unas gomas michelin energy saver 205/55/16 que, con montaje, equilibrado, alineado, inflado con nitrógeno, seguro de por vida del neumático, asistencia en carretera, por si pinchas, revientas o algo que esté relacionado con las gomas, por 436€ en euromaster. Y encima me regaleron un vale de 25€ para combustible. Además un trato muy bueno y muy profesional.

    Y que tal se agarra con esas ruedas? Es que he oido que duran mucho y el coche gasta algo menos,pero que en agua ni se te ocurra aligerar el paso por que son nada buenas,en seco si le achuchas chillan bastante
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    elculon

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    Re: precio de neumaticos nuevos puestos...
    « Respuesta #9 en: 15 de Junio de 2011, 16:56:23 »
    Yo me puse en abril las cuatro, unas gomas michelin energy saver 205/55/16 que, con montaje, equilibrado, alineado, inflado con nitrógeno, seguro de por vida del neumático, asistencia en carretera, por si pinchas, revientas o algo que esté relacionado con las gomas, por 436€ en euromaster. Y encima me regaleron un vale de 25€ para combustible. Además un trato muy bueno y muy profesional.

    Y que tal se agarra con esas ruedas? Es que he oido que duran mucho y el coche gasta algo menos,pero que en agua ni se te ocurra aligerar el paso por que son nada buenas,en seco si le achuchas chillan bastante

    Lo mismo he escuchado, duras, en agua son pesimas y encima te sablean por ellas....

    Lo de inflado con nitrogeno esta comporbado que es una tomadura de pelo, te sale mas a cuenta incharlas con elio jeje.

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    Re: precio de neumaticos nuevos puestos...
    « Respuesta #10 en: 15 de Junio de 2011, 19:24:42 »
    En abril monté en un taller First Stop 4 Bridgestone Potenza RE050A por 340€ montaje incluido.

    Y por cierto, el inflado con nitrógeno es bastante recomendable.

    Un saludo

    Desconectado ivan_zanavi

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    Re: precio de neumaticos nuevos puestos...
    « Respuesta #11 en: 15 de Junio de 2011, 22:09:01 »
    ostras tio que precio mas bueno en first stop... yo fuy aki en zamora a pedir presupuesto para 2 neumaticos y los bridgestone no me vajavan de 230 pavos...
    yo no soy partidario de inflado de nitrogeno...por el hecho de que si tienes un dia que rellenarle tienes que ir al sitio por kojones...si son de aire en cualquier gasolinera le hechas... aunque respeto todas las opiniones...
    1 saludo...
    megane ll fase ll 1.6 16v 3p del 2007 negro nacarado, parrot ck3100, radio cd pioneer, altavoces sony xplod 130w aldeante, derivabrisas en puertas, cristales tintados solarcheck, pegata de un toro atras jeje resto de serie.

    Desconectado CHUPACHUPS

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    Re: precio de neumaticos nuevos puestos...
    « Respuesta #12 en: 15 de Junio de 2011, 23:14:54 »

    Yo hace un año y pico puse los 4 montados y equilibrados, Potenza 050A y me salio por 90 cada uno...360 en total... y por las primacy me cobraban 95 cada una...

    Desconectado meriton

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    Re: precio de neumaticos nuevos puestos...
    « Respuesta #13 en: 16 de Junio de 2011, 00:02:56 »
    De momento, haciendo una conducción normal por autovía a 120, perdón a 110 :lol:, tanto en seco como en mojado no he notado nada raro, lo que si he notado es menos ruido que con las michelin, no recuerdo el modelo, que llevaba antes, las de la casa. Tambien algo mas de sensación de firmeza y precisión en la toma de curvas. Ahora ya digo que yo voy tranquilo con mis dos churumbeles y mi jefa.
    Con respecto al inflado con nitrógeno:

    1º Los aviones siempre, y los coches de competición, en su mayoria, llevan los neumáticos inflados con nitrógeno, por algo será.

    2º El nitrógeno, que en el caso del inflado es N2, es mas estable que el aire normal a presión, aun cuando éste contenga un 75-80% de nitrógeno, tanto a la temperatura como a la presión.

    3º El tamaño de la molecula de N2 es mayor que la del O2, que es el segundo gas mas presente en el aire. Esto hace que la presion del neumático disminuya mas lentamente en caso de que exista un poro o pinchazo, (leve claro, si es un boquete dará igual), e incluso por las pequeñas separaciones, microscópicas, que puedan aparecer entre la llanta y la cubierta por las tensiones y fuerzas generadas en las torsiones del neumático, pues a la primera, N2, al ser de mayor tamaño que la segunda, O2, tiene mas dificultades para salir del mismo.

    4º Aunque nuestros coches no sean de competición, que alguno habrá por aquí.... :-P, los neumáticos, al circular a alta velocidad, autovia-autopista me refiero, durante un gran periodo de tiempo, alcanzan una gran temperatura y ésta aumenta la presion gas de su interior (aire o N2), con aire normal esta presión no se distribuye regularmente por todo el interior del neumático propiciando un desgaste mas irregular, con el nitrógeno la presión es uniforme asi como el desgaste.

    5º El nitrógeno no contiene ningún tipo de impureza o humedad, y al usarse directamente de la botella, tampoco presenta ningún tipo de aceite proveniente de nigún compresor como puede pasar en el aire comprimido. Con lo cual el interior del neumático, así como la llanta, no se deterioran tanto, puesto que no se pueden producir oxidaciones y demás.
     
    6º No es necesario revisar tan periódicamente la presión como con el inflado normal, con una vez cada 6 meses vale, aunque es poco probable que pierdan mucho, para esos que somos un poco despistadillos nos viene bien. Para lo cual puedes ir a cualquie sitio que inflen con nirógeno, por mirar la presión no cobran.

    7º Si se puede reinflar con aire normal, en caso de necesidad ¿ huh??, lo único que se perderian las propiedades del inflado con nitrógeno, quedando como un inflado normal.

    8º Para mí, con que halla una leve mejoría en lo que a seguridad se refiere, no me importa pagar. Además tampoco es tan caro.

    Lo malo aparte de que cuesta dinero, como muchas otras de las cosas que les ponemos a nuestros culones como si nos fueran a durar millones de kilómetros y que valen una pasta, dicese aceites chachis y demás, es que........................los taponcillos verdes no te duran ná... :-E

    Perdón por el tocho. Adeu.
    « Última modificación: 16 de Junio de 2011, 00:06:38 por meriton »

    elculon

    • Visitante
    Re: precio de neumaticos nuevos puestos...
    « Respuesta #14 en: 16 de Junio de 2011, 00:18:46 »
    De momento, haciendo una conducción normal por autovía a 120, perdón a 110 :lol:, tanto en seco como en mojado no he notado nada raro, lo que si he notado es menos ruido que con las michelin, no recuerdo el modelo, que llevaba antes, las de la casa. Tambien algo mas de sensación de firmeza y precisión en la toma de curvas. Ahora ya digo que yo voy tranquilo con mis dos churumbeles y mi jefa.
    Con respecto al inflado con nitrógeno:

     1º Los aviones siempre, y los coches de competición, en su mayoria, llevan los neumáticos inflados con nitrógeno, por algo será.

     No metas los aviones en esto  :lol: Para comnzar el compuesto no tiene nada que ver con el de un neumatico de calle, al igual que el de los coches de competición, que por cierto muchos montan helio
    m

     2º El nitrógeno, que en el caso del inflado es N2, es mas estable que el aire normal a presión, aun cuando éste contenga un 75-80% de nitrógeno, tanto a la temperatura como a la presión.

    COmo bien dices gran parte del aire es nitrogeno y en casos extremos, en el aire "normal" se llega a un 5% de humedad. Tambien hay que tener presente que cuando vais al feuvert a llenarlos de nitrogeno no vacian hermeticamente el neumatico por lo que desde un principio siempre vais a tener aire en el neumatico....

     3º El tamaño de la molecula de N2 es mayor que la del O2, que es el segundo gas mas presente en el aire. Esto hace que la presion del neumático disminuya mas lentamente en caso de  
         que exista un poro o pinchazo, (leve claro, si es un boquete dará igual), e incluso por las pequeñas separaciones, microscópicas, que puedan aparecer entre la llanta y la cubierta por las tensiones y fuerzas
         generadas en las torsiones del neumático, pues a la primera, N2, al ser de mayor tamaño que la segunda, O2, tiene mas dificultades para salir del mismo.

    Cierto que es mas denso que el normal peor de ahí a evitar perdidas de aire en caso de pinchazos....por mas leves que sean, cuando hablamos de densidad de aire no estamos hablando de la densidad del agua y el mercurio...Si alguna vez habeis tenido un coche o moto con slicks quizas os haya pasado de clavar un clavo, sacarlo y con la misma goma del neumatico, al rodar, taparse el agujero (veridico, eso me paso con unos slicks en la moto)

     4º Aunque nuestros coches no sean de competición, que alguno habrá por aquí.... :-P, los neumáticos, al circular a alta velocidad, autovia-autopista me refiero, durante un gran periodo de tiempo, alcanzan  
         una gran temperatura y ésta aumenta la presion gas de su interior (aire o N2), con aire normal esta presión no se distribuye regularmente por todo el interior del neumático propiciando un  
         desgaste mas irregular, con el nitrógeno la presión es uniforme asi como el desgaste.

    Un neumatico de calle no se llega  acalentar mucho que digamos, sino que te lo verifique alguien que monte sensores de temperatura en las ruedas. El desgaste irregular que comentas se dara tanto en nitrogeno como en aire normal. LA deformación del neumatico en los cambios de apoyo ni sse puede, ni se debe de evitar

     5º El nitrógeno no contiene ningún tipo de impureza o humedad, y al usarse directamente de la botella, tampoco presenta ningún tipo de aceite proveniente de nigún compresor como puede pasar en el aire
         comprimido. Con lo cual el interior del neumático, así como la llanta, no se deterioran tanto, puesto que no se pueden producir oxidaciones y demás.


    La mayoria de llantas de hoy en dia son de metales que no se oxidan como el aluminio o acaso has visto algo de axidación en algun rallazo de tus llantas? Otra cosa es la corrosión causada por el ferodo u otros contaminantes

     
     6º No es necesario revisar tan periódicamente la presión como con el inflado normal, con una vez cada 6 meses vale, aunque es poco probable que pierdan mucho, para esos que somos un poco despistadillos
         nos viene bien. Para lo cual puedes ir a cualquie sitio que inflen con nirógeno, por mirar la presión no cobran.

    Eso te obliga a en caso de transportar mucho peso o cambiar presiones por cualquier razon te se vean limitadas las posibilidades, ademas, que como comento, a ti no te ponen un neumatico estanco antes de hincharlo  con nitrogeno por lo que desde un principio es una operación ineficiente
     
     7º Si se puede reinflar con aire normal, en caso de necesidad ¿ huh??, lo único que se perderian las propiedades del inflado con nitrógeno, quedando como un inflado normal.

    Desde un principio que existe aire normal en la rueda...ademas que he escuchado que los kits antipinchazos no son eficaces en caso de llevar una gran carga de nitrogeno aunque lo dudo

     8º Para mí, con que halla una leve mejoría en lo que a seguridad se refiere, no me importa pagar. Además tampoco es tan caro.

    Tienes razon en con lo de la seguridad no se debe de ahorrar, peor no aporta una mejora al comportamiento del coche ni similares...De esto se hablo largo y tendido en muchas revistas cuando s epusieron de moda los tapones verdes

    Lo malo aparte de que cuesta dinero, como muchas otras de las cosas que les ponemos a nuestros culones como si nos fueran a durar millones de kilómetros y que valen una pasta, dicese aceites chachis y demás, es que....                    los taponcillos verdes no te duran ná... :-E

    Perdón por el tocho. Adeu.
    « Última modificación: 16 de Junio de 2011, 00:20:32 por elculon »

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    Re: precio de neumaticos nuevos puestos...
    « Respuesta #15 en: 16 de Junio de 2011, 01:07:42 »
    Ojo que los comprados por internet a precios muy bajos pueden tene.r una fecha de fabricación muy antigua, aunque no caducan no tienen la misma calidad, en la misma rueda esta la fecha de fabricación.,
    Megane 2.0/ Luxe Dinamic/16V ASP/SR//Xenon/Cuero/KitDeportivo/17" /Cabasse auditorium4x40/iPod apple de 160GB/Kit Scape GT_modificado. etc...

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    Re: precio de neumaticos nuevos puestos...
    « Respuesta #16 en: 21 de Junio de 2011, 12:26:08 »
    La Ventus no la conozco, no tengo listado de precios , pero mas o menos lo que me sale la Exalto2 montada.
    Yo he visto ruedas pedidas por internet y son las mismas que las pedidas en tienda.Michelin te las envia directamente de fabrica y una Pilot puede tener como mucho 3 meses , a menos que sea una medida de poca rotacion.En la mayoria de los casos para igualar en tienda los precios de internet tienen que vender al contado sin iva.

    Para que os hagais una idea de los margenes de taller os pongo un listado de ofertas Pirelli donde el margen es  el doble que en Michelin.
    http://www.megaupload.com/?d=EKV13URD
    « Última modificación: 21 de Junio de 2011, 12:31:40 por luisake »
    Megane 2 1.9 Dci 120 Dynamique Clima +SCPN + Bilstein Sport
    Megane 3 1.9 Dci 130cv Privilege
    ML320 4Matic
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    Re: precio de neumaticos nuevos puestos...
    « Respuesta #17 en: 26 de Junio de 2011, 23:42:52 »
    ++++++++++Yo me puse en abril las cuatro, unas gomas michelin energy saver 205/55/16 que, con montaje, equilibrado, alineado, inflado con nitrógeno, seguro de por vida del neumático, asistencia en carretera, por si pinchas, revientas o algo que esté relacionado con las gomas, por 436€ en euromaster. Y encima me regaleron un vale de 25€ para combustible. Además un trato muy bueno y muy profesional.++++++++++


    Yo igual k tu compi, mismas ruedas misma oferta y todo igual precio tambien (euromaster) muy contento, en seco y mojado todo ok. El mismo neumatico es el que traia de casa y les hize casi 55000km y todabia podria haberles hecho algo mas, (conducción normal).
    me encantan los coches, los perros los ordenadores y las mujeres, (no necesariamente en este orden....)

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    Re: precio de neumaticos nuevos puestos...
    « Respuesta #18 en: 27 de Junio de 2011, 11:22:27 »
    Yo le he cambiado los neumaticos la semana pasada, en mi taller renault de confianza, (es de un colega)

    Tenia 2 opciones:

    dunlop sport fast responce 205/55/16 -> 72€
    michelin primacy hp 205/55/166 -> 82€

    Ambos precios son con equilibrado y montaje, los dunlop ya los he llevado y los tengo en las ruedas traseras, para mi son unos neumaticos de un 9, los delanteros me han durado 30.000 km y los traseros estan a medio uso con el mismo numero de km.

    al final me he decantado por la michelin para probarlos, de momento parecen tener muy buena pinta

    Un saludo