Tema: el motor se apaga en marcha

[sampaio]

Pues eso, que hace un par de meses me paso, acababa de coger el coche, y antes de llegar a un semaforo, acelero y noto que no responde a lo que me da por mirar y resulta que el motor se habia apagado y se habia encendido el testigo de stop, arranque  (en marcha) y como nada, no le di importancia, pero es que hoy lo ha vuelto a hacer, mismo procedimiento y sin problema...pero me resulta raro, no se si sera porque esta frio el motor o po que'

[sampaio]

a nadie mas le ha pasado?¿?¿
me lo tomare como que es raro y por lo tanto importante...lo llevare al taller a ver que me comentan

[coche]

a mi me ha pasado y los problemas pueden ser:
calentadores
inyectores

[mitosmon]

Reavivo el tema porque me está pasando a mi.
Llevo como 3 meses que a veces no me arranca a la primera, lo hace al 2 o 3º intento. ( sin hacer frio ).
El otro dia empezo a apagarseme solo cuando una vez arrancado y ya en marcha lo dejo caer hasta el relentí ( cambio a segunda ).
Una vez que coje temperatura ya no me lo hace.
En la maleta enchufada daba fallo de sensor de levas y lo cambie pero el fallo continua.
Motor 1.5 dci 100cv 190mil km todos los cambios al dia o antes.

Opiniones???? Salu2s

[mrfrank]

Captador de Punto Muerto Superior.

[mitosmon]

Nada de calentadores ni nada?????
Eso del captador no tendria que chivarlo al conectar la maleta???
Pasta????

[mitosmon]

Up

[Raw]

a lo mejor digo alguna barbaridad pero..... ¿alternador?

[MQF04]

Una pregunta,  cuando comentas de que baja al ralentí, se aguanta aunque sea un instante o se apaga directamente?
Saludos.

[kaiserinsane]

Me hace gracia el titulo del hilo:
"Se apaga en marcha"
Si no es en marcha como se apagaria?Menios mal que no se apaga apagado XD

[MasterMegane]

Nada de calentadores ni nada?????
Eso del captador no tendria que chivarlo al conectar la maleta???
Pasta????

Tiene toda la pinta de ser eso, el captador del PMS. El problema de este captador es que no da fallo en la maleta a no ser que esté prácticamente inservible (el coche no arrancaría). Mientras está dando un fallo latente, intermitente, el coche no lo refleja en la memoria de la centralita y de ahí que cueste un poco verlo.

Ponle nuevo y pide que pongan el conector que le une con la instalación del coche si es necesario y ojo con la operación, pues si se pone nuevo el conector hay que soldarlo para evitar resistencias extrañas en la señal que envía el captador.

Con el del árbol de levas y éste nuevos debería desaparece el fallo, de no ser así.... solo queda poner nueva la sonda de temperatura de agua junto con el refrigerante motor y esperar que se solucione del todo sino, malo, malo.

Del precio no sé decirte, pero vamos, que menos de 100 (tirando por lo bajo) no te sale la operación, fijo.

Espero que te sirva, ya nos vas contando.

[mitosmon]

Gracias, llamare al taller a ver q dicen.

Ire contando

[AngelDj]

Buenas, a mi me esta pasando lo mismo de forma intermitente, tengo un 1.5dci 100cv con 170.000, el mio arranca perfectamente y da igual que éste frio o caliente, cuando le da por hacerlo, es al dejarlo a ralenti, empieza con altibajos de revoluciones, hace amagos de parar, aguanta y algunas veces se para del todo, lo hace tanto con el AC puesto como no y en marcha va perfecto, ¿Pms también?, comentanos que te dicen en el taller.

Saludos!!

[MasterMegane]

Pasa por taller y que miren con la maleta, en tu caso no tengo tan claro que sea el captador del que hablamos, podría ser algún inyector, o incluso el captador de posición del árbol de levas de admisión.

Ya nos dirás a ver qué ven. S2