Digamos que los esparragos esos que dicen son unos tornillos que no tienen cabeza y con diferente grosor en un lado que en el otro (de esto no estoy muy seguro). En un lado tiene el grosor del agujero del buje para meterlo ahi, y en el otro lado el grosor de las tuercas (de colores o no) que sujetaran la llanta.
La pregunta mas normal es ¿y como co*o aprieto el esparrago al buje si no tiene cabeza para usar una llave? Pues normalmente, en la punta del tornillo que no se mete en el buje tiene la forma de una llava allen, para que primero lo aprietes con la mano y luego lo ajustes con la allen.
OJO!! Yo hablo de los sistemas que he visto, que no si seran mejores o peores.