Con 100.000km lo importante es cómo esté ese en concreto, da igual los problemas "normales" en los RS... es difícil decirte si es acertado el cambio o no.
Los hay como nederlines que no han tenido ningun problema, y los hay como yo que con 40.000km ya llevaba dos juegos de soportes de motor, dos cajas de cambio, dos embragues completos...
El coche enamora. Sus puntos más flacos, como te han dicho, amén de los grillos de todos los Megane II, en el RS especialmente se peca de embrague (lo de la caja de cambios no es un problema de muchas unidades, han sido algunas aisladas, y al mío le tocó) y de soportes de motor demasiado blandos (aunque el gay de nederlines diga que él con 40.000km sin problemas... eso es lo lógico, el problema es que el 80% de RS a los 40.000km ya han tenido que cambiar tacos).
Es un coche muy recomendable, pero como te digo, teniendo 100.000km los problemas que pueda tener "comunes" son lo de menos, es más importante cómo esté esa unidad en concreto. PAra empezar, si le toca distribución, calculale 1000€ en Renault, o unos 800€ si te vas a otro taller (yo no he conseguido bajar de 800 en ningun sitio, al final me lo va a hacer un conocido).
Mírate ruedas, amortiguadores, pruebalo a ver si empuja bien... vamos, lo típico.