Pues hombre.... en teoría no hay que recargarlo nunca al ser un circuito cerrado.... pero cierto es que la realidad es otra.
En principio, la recarga hay que hacerla cuando, al poner el A/C se observa que no sale aire frío, lo cual indica que el gas no está cumpliendo con su función. ¿Cada cuánto tiempo sucede esto? Pues depende muy mucho de las horas de uso acumuladas que tenga el equipo. Por ejemplo, en mi caso, he tardado 5 años en meter mano al asunto porque no le uso mucho que digamos... pero lo más normal es que los compañeros de Andalucía lo tengan que mirar antes.
Y la recarga... ¿en qué consiste? Pues bien hecha consiste en recuperar el gas del circuito con la máquina del taller y volver a introducir una carga nueva junto con una ampolla de colorante que posibilitará, de ser necesario, localizar posibles fugas usando unas gafas polarizadas especiales.
Y esto... ¿Cuánto cuesta? A mí me han soplado en villalba (Madrid) 60 eurazos el pasado septiembre.... barato no sale no.....
OJO:
El gas del circuito lleva consigo mismo el aceite del compresor, es decir, que el taller que haga la recarga DEBE saber la cantidad de gas a suministrar, lo digo más que nada porque NO vale decir eso de que si recupero cierta cantidad de gas viejo... habrá que meter la misma de gas nuevo.... de esta manera no se hace bien porque puede ser que de fábrica traiga menos de la cuenta o se haya perdido algo por una fuga minúscula a lo largo de los meses.... OJO al dato.
Hale pues, un saludo a todos!
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