Tema: Ni 130 ni 140cv, 143cv

[luisake]

143cv tendra el nuevo motor 2.0 dci , el M9R , que montara el Megane y otros modelos renault.Asi que esa sera la novedad este verano.

[Necleman]

La verdad es que no entiendo nada.... comercialmente hablando van a tener dos motorizaciones muy similares que son el 1.9dCi de 130cv y el 2.0dCi de 143cv, y con una diferencia de 13cv y 100cc pues se me antoja que van a competir por un mismo mercado objetivo, en fin... veremos como queda al final la cosa.

Salu2.

[Titus]

La verdad es que no entiendo nada.... comercialmente hablando van a tener dos motorizaciones muy similares que son el 1.9dCi de 130cv y el 2.0dCi de 143cv, y con una diferencia de 13cv y 100cc pues se me antoja que van a competir por un mismo mercado objetivo, en fin... veremos como queda al final la cosa.

Salu2.

Pejka... creo que has tenido un lapsus... el motor 1.9 dCi que hay ahora es de 120CV, y no de 130CV, con lo que la diferencia entre ambos será de 23CV, no de 13CV, es decir, más diferencia de la que hay ahora entre el de 80 y el de 100, y entre el de 100 y 120.

[Megane_II]

yo kreo que si se tiene que notar la diferencia...

[Necleman]

La verdad es que no entiendo nada.... comercialmente hablando van a tener dos motorizaciones muy similares que son el 1.9dCi de 130cv y el 2.0dCi de 143cv, y con una diferencia de 13cv y 100cc pues se me antoja que van a competir por un mismo mercado objetivo, en fin... veremos como queda al final la cosa.

Salu2.

Pejka... creo que has tenido un lapsus... el motor 1.9 dCi que hay ahora es de 120CV, y no de 130CV, con lo que la diferencia entre ambos será de 23CV, no de 13CV, es decir, más diferencia de la que hay ahora entre el de 80 y el de 100, y entre el de 100 y 120.

No he tenido ningún lapsus!!! se supone que para después del verano el 1.9dCi de 120cv pasa a 130cv con las mejoras introducidas en la inyección, la gestión electronica, la presión del turbo (pasa de 1300 a 1600), menor contaminación (cumpliendo la Euro IV), etc... Con lo cual estamos en lo mismo y aunke se note la diferencia, estoy concvencido de que la diferencia de precio tb se va a notar!!!

¿Valdrán la pena esos 13cv y 100cc de diferencia?

Salu2.

[jesusbin]

¿Valdrán la pena esos 13cv y 100cc de diferencia?

Bueno, ahora el Laguna se vende en 110cv y 120cv, y la verdad esk el 110cv se esta vendiendo btte bien...

[Megane_II]

¿Valdrán la pena esos 13cv y 100cc de diferencia?

Bueno, ahora el Laguna se vende en 110cv y 120cv, y la verdad esk el 110cv se esta vendiendo btte bien...

pues yo kreo que es retroceder, porque el dCi 120 CV viene como anillo al dedo al laguna no entiendo porque bajar un escalon en potencia.

[supervegeta10]

joe, no me pongais los dientes largos, que yo tengo un humilde 80cv, con eso ya no me puedo picar con nadie  
Yo quiero un 2.0 DCI de esos, tienen que ser la potenciaaaaa...  

[RAFIX]

El 1.9 de 130 es la ultima vuelta de tuerca de ese motor antes de que sea sustituido por el 2.0, es exactamente lo mismo que pasó con los 1.9 de VW (90, 110, 11, 130, 150...) hasta que llegó el 2.0 de 140 (que ya va por los 170 en el passat).
O eso parece.

[xiquitinx]

El 2.0 es una tecnología nueva. Es superior al 1.9 en todo. En consumo, en potencia, en refinamiento, en par..... y en emisiones, que es la principal cáusa de la evolución. Además, el 2.0 es el arranque de la serie, que seguro que se irá completando con versiones más potentes aún.

Es algo aprecido al 1.9 tdi y al 2.0 tdi de Volkswagen.

[Ma_J]

joe, no me pongais los dientes largos, que yo tengo un humilde 80cv, con eso ya no me puedo picar con nadie  
Yo quiero un 2.0 DCI de esos, tienen que ser la potenciaaaaa...  

¿y para que quieres picarte con nadie? ¿es por alguna razón en concreto?

[eliminado-0]

NUEVOS MOTORES DIESEL
En cuanto a las motorizaciones de ciclo diesel desaparecerán los 1.9 dci y el 2.2 dci que no evolucionará y serán sustituidos por las versiones del 2.0 dci que ya comentamos en el anterior capítulo. El motor de entrada a gama será un 1.5 dci de 106 cv y otro evolucionado hasta los 130 cv que también estrenará el nuevo cabrio Wind que se comercializará a mediados de 2006.

http://www.puestaapunto.com/?modulo...paciones&id=425


MOTOR 2.0 dCI
Como leísteis en el articulo anterior, el Megane II estrena este mes de junio el nuevo motor 2.0 dCI de 143 caballos (M9R). En el 2006 esté propulsor se irá comercializando en:

ý Febrero. El Laguna II estrenará una evolución del 2.0 dCI con 130 Kw (180 cv). Seguramente sea con caja de cambios de seis velocidades (PK4).
ý Junio. Como hemos comentado, el Espace 4 recibe el 2.0 dCI de 143 CV y el de 180 CV, asociados a la caja de cambios PK4.
http://www.puestaapunto.com/?modulo...paciones&id=424



En motorizaciones, la principal novedad es un nuevo motor de 2 litros de cilindrada diésel para hacer frente en potencia y suavidad a las mecánicas alemanas y los HDI. Estos son los datos de lanzamiento del nuevo 2.0 dCi en sus diferentes versiones y asociado a diferentes cajas de cambio. La primera versión que se comercializará en junio de 2005 para el Megane 2 será de 105 Kw (143 CV).

Esta caja es de desarrollo conjunto con Nissan, que también la montará en su gama y estará basada en un sistema de trenes planetarios tipo Lepelletier, como las que llevan, por ejemplo el 530d, el 730d, el Touareg, el 407, etc. Lo bueno de este tipo de configuración es que se adapta rápidamente a distintos requerimientos de par al ser modulares.

- 06/2005 Nueva caja manual de 6 velocidades PK4
- 06/2005 Nueva caja caja automática de 6 velocidades AJ0

Por otro lado, el 1.9 dCi se potencia hasta los 130 CV, mientras que el par se mantiene en 300 Nm. Son 10 CV que seguro que se notarán. Fundamentalmente lo que han cambiado es la presión del common-rail que pasa de 1300 bares a 1600 bares con nuevos inyectores piezoeléctricos, nuevo vano de la EGR, etc. El lanzamiento de este motor es junio de 2005.

http://www.puestaapunto.com/?modulo...paciones&id=422


Un saludo.

Pd: post sacado de www.forocoches.com

[supervegeta10]

joe, no me pongais los dientes largos, que yo tengo un humilde 80cv, con eso ya no me puedo picar con nadie  
Yo quiero un 2.0 DCI de esos, tienen que ser la potenciaaaaa...  

¿y para que quieres picarte con nadie? ¿es por alguna razón en concreto?

Porque yo tengo alma de Fernando Alonso xDDDDDD...
No, porque la gente con los carros gordos estos, te hacen unas pasadas que no te veas.