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  • Autor Tema: Caja de cambios de Doble Embrague EDC  (Leído 40789 veces)

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    Desconectado Kukynamik

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    Caja de cambios de Doble Embrague EDC
    « en: 28 de Octubre de 2010, 10:00:35 »
    Bueno, parezco el de bricomania una vez mas,jajjajaajjajajaj vamos a ampliar un poco mas el conocimiento de la nueva caja de cambios de Doble Embrague que monta elfantastico motor 1.5 dCi.......

    La nueva transmisión automática de doble embrague (EDC, Efficient Dual Clutch) contribuye a alcanzar el objetivo de Renault de combinar confort, placer de conducción y respeto al medio ambiente bajo la firma ECO2. Esta caja de cambios automática de 6 velocidades y doble embrague consume el mismo combustible y emite el mismo CO2 que una caja de cambios manual.

    Esta caja de cambios, que proviene de la tecnología de doble embrague, constituye una verdadera ruptura ya que proporciona:

    • Cambios de marcha automáticos rápidos y continuos.
    • Una respuesta instantánea a las necesidades del conductor.

    • Unas emisiones de CO2 y un consumo comparables a los que produce un vehículo con caja de cambios manual.

    Os dejo un video de como funciona:


    La nueva caja EDC tiene la misma capacidad de reacción que una caja de cambios mecánica en cualquier circunstancia:

    -  Proporciona una respuesta instantánea a las necesidades del conductor, tanto en modo automático como en modo manual: 6 velocidades y 290 ms para cambiar de marcha.
    - El modo manual permite al conductor retomar el cambio de marchas para manejarlo según sus necesidades.

    La caja EDC ajusta instantáneamente la mejor marcha, que selecciona en función del perfil de la ruta o del modo de conducir (económico, estándar o dinámico).

    La nueva caja de cambios automática EDC de doble embrague proporciona las mismas prestaciones que se esperan de una caja de cambios automática al mejor nivel de confort y placer de conducción:

    - Cambio de marchas sin dificultades. Con la EDC, el cambio de marchas se lleva a cabo sin tener que renunciar a la aceleración y ofreciendo al mismo tiempo, el máximo nivel de confort.


    - Proporciona una óptima conducción en marchas cortas para una mayor fluidez en los atascos y en las maniobras delicadas como, por ejemplo, el estacionamiento.

    - Ayuda en el arranque para inmovilizar de forma segura el vehículo durante algunos segundos antes de acelerar. De este modo, el conductor puede arrancar con total seguridad y sin prisas.


    Se han tomado decisiones, en cuanto a la tecnología, para buscar la sobriedad de una caja de cambios mecánica:  

    - Doble embrague en seco para limitar los rozamientos parásitos y, por tanto, aumentar el rendimiento.

    - Accionadores eléctricos, ahorradores de energía y controlados por ordenador.

    - Cambios de marchas mejorados que permiten cambiar rápidamente de marcha para controlar el consumo y las emisiones de CO2.
    A la larga, el conductor se beneficiará del bajo consumo: el Mégane gasta 4,4 l por cada 100 km en ciclo combinado y el Scénic, 5 litros. Por otra parte, las bajas emisiones de CO2 te permitirán ser más respetuoso con el medio ambiente: el Mégane (Berlina, Coupé y Sport Tourer) emite 114g/km mientras que el Scénic y el Mégane Coupe-Cabrio, 130 g/km.


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    Caja de cambios de Doble Embrague EDC
    « en: 28 de Octubre de 2010, 10:00:35 »

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    Re: Caja de cambios de Doble Embrague EDC
    « Respuesta #1 en: 16 de Noviembre de 2010, 01:34:59 »
    currado brother!!!
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    Re: Caja de cambios de Doble Embrague EDC
    « Respuesta #2 en: 16 de Noviembre de 2010, 07:46:37 »
    Pero ya está en el mercado???

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    Re: Caja de cambios de Doble Embrague EDC
    « Respuesta #3 en: 16 de Noviembre de 2010, 09:33:49 »
    Pero ya está en el mercado???

    sip desde hace ya 5 meses, y va de lujo

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    Re: Caja de cambios de Doble Embrague EDC
    « Respuesta #4 en: 16 de Noviembre de 2010, 10:25:09 »
    Las cajas de doble embrague son las que utiliza porche tambien



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    Re: Caja de cambios de Doble Embrague EDC
    « Respuesta #5 en: 16 de Noviembre de 2010, 10:53:51 »
    Las cajas de doble embrague son las que utiliza porche tambien

    si las PDK, o las DSG de Vag, o las G-TRack de Nissan

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    Re: Caja de cambios de Doble Embrague EDC
    « Respuesta #6 en: 16 de Noviembre de 2010, 10:56:51 »
    pero las dsg dan muchos problemas no?? o eso tengo entendido que el triptonic multitronic... rompen mucho, esperemos que no pase con las de renault igual que el laguna con la pk6 que rompe rodamienteos de 3 y 4!!

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    Re: Caja de cambios de Doble Embrague EDC
    « Respuesta #7 en: 16 de Noviembre de 2010, 13:35:56 »
    pero las dsg dan muchos problemas no?? o eso tengo entendido que el triptonic multitronic... rompen mucho, esperemos que no pase con las de renault igual que el laguna con la pk6 que rompe rodamienteos de 3 y 4!!
    no lo se tio, todavia es muy nueva para decir si va a salir buena o no........ la base de esta caja de cambios es la del Nissan GT-R, pero claro esta adaptada al mercado mas generalista

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    Re: Caja de cambios de Doble Embrague EDC
    « Respuesta #8 en: 16 de Noviembre de 2010, 15:28:17 »
    Pues entonces es la que lleva un Scenic 3 que tenemos en el concesionario... va muy, pero que muy bien. Es muy suave y no se nota para nada el cambio de marchas.

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    Re: Caja de cambios de Doble Embrague EDC
    « Respuesta #9 en: 16 de Noviembre de 2010, 17:08:12 »
    Pues entonces es la que lleva un Scenic 3 que tenemos en el concesionario... va muy, pero que muy bien. Es muy suave y no se nota para nada el cambio de marchas.

    depende de qeu motor se trate la scenic!!!!!

    si es la gasolina de 140cv es la CVT

    y si es el 1.5 dCi  es la EDC de doble embrague

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    Re: Caja de cambios de Doble Embrague EDC
    « Respuesta #9 en: 16 de Noviembre de 2010, 17:08:12 »