wenas, pues he estado mirando por el foro y veo cosas relacionadas cn mi problema pero nada especifico.. os comento.. es q hoi he ido de viaje y a medio camino he notado q el coche en 5ª velocidad y a 130km/h, era como si no tubiera fuerza, en ese momento apreté a fondo el pedal de acelerador, y en poco tiempo ya me salto el fallo "service + revisar inyección" y el coche se kedaba como sin turbo... es decir subia hasta 3000 rpm casi sin problema, pero de ahi no pasaba, o le costaba muxisiiiiiiimo. Estaba sin fuerza, una vez q llegé a mi destino, apague el coche, levante el capó y toketee casi todas las clavijas cn cables q vi, luego reanude la marcha vuelta a casa, y el fallo seguia marcado en la pantalla del ordenador, pero el funcionamiento volvía a ser normal, es decir subia sin problemas a 4300 rpm en cualkier marxa, y acto seguido ya desapareció el fallo de la pantalla, sin dar ningun tipo de problema en 100 km y apretando al coche bien, bien, en cada marcha. El caso es q esto mismo me pasó hace 4 meses y me lo miraron en la renault diciendome q posiblemente fuera de una electrovalvula pekeñita relacionada cn el turbo ( no la EGR), y que el fallo que le salia al enchufar la maleta era sobrealimentacion del turbo, que no tuviera miedo que no se estropeaba nada del motor por culpa de este fallo, lo unico q no podria pasar de unas rpm determinadas. Yo tambien me inclino porq el fallo provenga de esta valvulita puñetera, que por ir o mucho en reserva o cualkier cosa extraña, se tapone y dé una falsa lectura a la centralita, no dejando a ésta q subas mucho de vueltas pa no joder nada grave. Tambien he notado q en frio arranca a la primera y en caliente le cuesta más...por si tuviera relación dejo nota de esto. Weno a ver si con este diagnostico podeis decirme algo en claro. Un saludo y gracias amigos.
PD: los post q encontré relacionados con mi problema aclaran poco, por eso este mensaje.