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  • Autor Tema: Megane II 2.0 16v...(MOVIDO)  (Leído 7722 veces)

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    Desconectado mike

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    Megane II 2.0 16v...(MOVIDO)
    « en: 17 de Noviembre de 2004, 19:28:17 »
    Hola a todos ....

    Acabo de comprarme un Megane II versión Exception con máquina 2.0, 16v y 136 cv.. y quisiera saber sus comentarios o que me podrían decir de esta máquina y del vehículo...

    Aca en mi país salio primero la versión I del megane con la misma máquina... este año salio la versión II y solo viene con este tipo de máquina (2.0 16v...) no hay mas opciones...

    Asi que espero sus comentarios al respecto...

    Saludos desde México..
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    Megane II 2.0 16v...(MOVIDO)
    « en: 17 de Noviembre de 2004, 19:28:17 »

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    Megane II 2.0 16v...(MOVIDO)
    « Respuesta #1 en: 18 de Noviembre de 2004, 12:31:12 »
    Pues yo tengo esa misma maquina, y la unica queja que tengo es de las tipicas pijadas que les salen, el chillido de frenos, la entrada de agua en las puertas, y un problemilla con el arranque, por lo demás todo bien excepto el gasto de combustible en mi ciudad que se me dispara pero el coche no está mal.

    Podría ser algo menos ruidoso por aspiración en retención pero esto depende del dia y como le de.

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    Megane II 2.0 16v...(MOVIDO)
    « Respuesta #2 en: 24 de Noviembre de 2004, 09:47:25 »
    pues mi sedan 2.0 tiene 10000kms y hasta ahora va como la seda. :-W

    Desconectado mike

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    Megane II 2.0 16v...(MOVIDO)
    « Respuesta #3 en: 24 de Noviembre de 2004, 18:33:04 »
    No asustes MetroTM...

    Llevo ya 15 dias con el Megane.. me con promedio de 10 K. por litro.. manejando despacio y sin revolucinar la máquina... en carretera aun no lo pruebo.. espero que sea menor el gasto...

    En cuanto a problemas, aun no presenta mayor problema, solo a la hora de abrir el quemacocos brinca mucho, pero va a ser por falta de grasa...

    Luego que le entienda a este foro les publico fotos de mi carro...

    Saludos
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    Megane II 2.0 16v...(MOVIDO)
    « Respuesta #4 en: 15 de Diciembre de 2004, 18:45:27 »
    Cita de: "suco20v"
    pues mi sedan 2.0 tiene 10000kms y hasta ahora va como la seda. :-W

    Hola suco20v quisiera preguntarte una cosa,ya q el mio es nuevo y estoy con el rodaje y no le puedo dar todavia caña,¿q tal anda el coche,a cuanto le has puesto y a q revoluciones? por q yo le he puesto lo maximo a 144 a 4.000 r.p.m y no se si  será lo normal ¿q te parece?,espero tu respuesta gracias por adelantado.
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    Rodaje
    « Respuesta #5 en: 19 de Diciembre de 2004, 00:30:03 »
    Hola a todos del Clubmegane II, que yo sepa los autos actuales no necesitan de rodaje. Hay que darle al motor con todo desde que uno se sube. Es asi creo. Espero sus comentarios.

    MeganeII, 2.0 16V 136CV, Dynamique Luxe, Gris Boreal, Santiago,Chile

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    Re: Rodaje
    « Respuesta #6 en: 21 de Diciembre de 2004, 13:38:12 »
    Cita de: "OZono"
    Hola a todos del Clubmegane II, que yo sepa los autos actuales no necesitan de rodaje. Hay que darle al motor con todo desde que uno se sube. Es asi creo. Espero sus comentarios.

    MeganeII, 2.0 16V 136CV, Dynamique Luxe, Gris Boreal, Santiago,Chile


    es cierto
    hace 10 años compre un clio williams
    ya entonces me dijeron que lo del rodaje era una gilipollez
    solo esperar a que el aceite coj temperatura y a darle toda la caña que puedas

    yo en mi megane cc desde el 1 dia uña caña que te pasas, pues sentia que no andaba nada, ahora con 15000 km ya anda muy alegre, pero creo que le falta un pelin
    es mas,
    me comentaron que si no le das un poco de alegria al cuerpo macarena, luego se hace vago el motor
     :-2
    salu2
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    Re: Rodaje
    « Respuesta #7 en: 24 de Diciembre de 2004, 12:37:06 »
    Cita de: "SIEGMANN"
    Cita de: "OZono"
    Hola a todos del Clubmegane II, que yo sepa los autos actuales no necesitan de rodaje. Hay que darle al motor con todo desde que uno se sube. Es asi creo. Espero sus comentarios.

    MeganeII, 2.0 16V 136CV, Dynamique Luxe, Gris Boreal, Santiago,Chile


    es cierto
    hace 10 años compre un clio williams
    ya entonces me dijeron que lo del rodaje era una gilipollez
    solo esperar a que el aceite coj temperatura y a darle toda la caña que puedas

    yo en mi megane cc desde el 1 dia uña caña que te pasas, pues sentia que no andaba nada, ahora con 15000 km ya anda muy alegre, pero creo que le falta un pelin
    es mas,
    me comentaron que si no le das un poco de alegria al cuerpo macarena, luego se hace vago el motor
     :-2
    salu2
    Bueno entonces estoy haciendo el primo? según me han dicho gente de confianza la cuestión no es el rodaje en si q ya viene echo sino q es muy importante el echo de q el motor vaya engrasando todas sus piezas de una forma gradual (vamos ir dandole poco a poco y a partir de los 2.500,3.000 kms darle caña ya con total libertad,simplemente es para q el motor vaya engrasando bien todas sus piezas poco a poco.Una vez dicho esto te hago una pregunta yo le he puesto a 148 kms/h a unas 4.000 vueltas tu crees q va bien asi o q a 4.000 vueltas deberia ir más deprisa?sin más un saludo y felices fiestas.
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    Re: Rodaje
    « Respuesta #8 en: 24 de Diciembre de 2004, 18:58:14 »
    Cita de: "OZono"
    Hola a todos del Clubmegane II, que yo sepa los autos actuales no necesitan de rodaje. Hay que darle al motor con todo desde que uno se sube


    Sin ser mecánico no estoy de acuerdo contigo ;-)
    Hasta dónde sé cada motor, antes de instalarlos en los carros, son probados por algún tiempo en un banco de pruebas (cuanto tiempo y bajo que condiciones ni idea). Aún así las condiciones en las que el motor debe operar cuando ya estas manejando el carro son diferentes.

    Ahora, si te pones a pensar un poco, el motor no es el único elemento mecánico en el carro. También están los frenos, caja de velocidades, transmisión, rodajes, etc. Aúnque los procesos de manufactura de las partes deben ser muy precisos y controlados actualmente, es imposible que las piezas queden perfectamente ajustadas unas a otras, especialmente en el motor, donde la precisión en la manufactura es mas importante.
    Este ajuste final solo lo va a dar el uso real.
    Entonces, si desde un inicio forzas todos los componentes mecánicos al límite, que pasará? 8-O Yo prefiero no averiguarlo y rodar los 1000Km que dice el manual sin pasar los 3500rpm ni los 130Kmh.
    Ahora, algo que no mencionan en el manual es que es importante no ir continuamente a la misma velocidad (que implica ir a ciertas RPM). Parte del asentamiento es continuamente cambiar las RPM, y de vez en cuando pasarte del limite en las revoluciones un poco gradualmente (unas 500RPM, e.g. llegar a 4000RPM por unos segundos).

    Este thread
     está muy interesante (en inglés) y pueden darse una idea mas amplia de lo que debe ser el break-in (el manual solo le dedica un párrafo o algo así)

    PD: Vuelvo a repetir, no soy mecánico así que no me hago responsable si meten la pata  :-V
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    « Respuesta #9 en: 24 de Diciembre de 2004, 19:38:06 »
    Estoy de acuerdo con lo que ha dicho liebremx, así que para decir lo mismo, me callo.

    Un detalle, para que veais incluso en el manual se comentan algunos cuidados durante los primeros kms, por lo que algo de importancia si tiene, ¿no?

    En mi caso, hice más de lo que decía el manual, por criterio propio.

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    « Respuesta #10 en: 24 de Diciembre de 2004, 22:04:13 »
    Amigos Meganeros, veo que nuestro foro se globaliza, MEXICO, CHILE, Ojala mas AMIGOS que aman los motores RENAULT. Soy un afortunado manejaor de esos diablillos desde los a;os 80 cuando tuve 2 Renault Fuego, uno frances y el otro un GTX 2000 argentino. Despues un clio williams, unico en Chile, que maquina. En el 90 un clio, se paso como andaba, que torque, quien se me ponia al lado lo arrasaba. El 2004 fue de tomar grandes decisiones. CLIO SPORT o MEGANE II, la historia lo dira.

    Lo digo por que me monte un Megane hace una semana, tiene 438 km. y voy camino a Vi;a del Mar (perdon teclado yanqui( y como anda, 4000 rpm y ves los 150 km/hr. sigues un poquito mas, digamos 4500 y miras el los 170 en el marcador. Resumiendo, sobre 4k rpm el Megane comienza a aparecer, y como ruge ese motorcillo.

    Solo reclamos por los ruidos, grillos como dicen en la Madre Patria, y tambien creo debieran montarse unas llantas aro 17 o 18 mejor. Por lo que vi en nuestros foros tambien hay algo de ruido aerodinamico sobre los 120 km/hr. implica subir la Cabasse.

    En unos dias mas cuando vuelva a Santiago y tome la autopista vere si fue acertada mi eleccion del Megane o voy inmediatamente al conce y lo entrego en parte de pago por un Clio Sport u si puedo por un Clio V6.

    Feliz Pacua o Navidad o Reyes para todos los amigos Renoleros.

    Desconectado mike

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    « Respuesta #11 en: 13 de Enero de 2005, 21:05:09 »
    De vuelta...

    Pues ya tengo con el megane casi 3 meses, ya le meti 10500 Km. Sali de vacaciones de Guadalajara (mexico) y San Francisco CA (USA), casi 7000 Km. de ida y vuelta.

    El carro ya empezo con los problemas que al parecer van a ser comunes en todos, los ruidos, en el tablero, en la puerta y en el quemacocos... ya fui a la agencia y empiezan a arreglaro nomas que les llegue una pieza del quemacocos (una semana mas).

    En cuanto al rendimiento, le pise agusto 200 km en tramos largos, el consumo fue alto, pero intentando ahorrar combustible a una velocidad promedio de 130 kmxh me daba 13 km por litro.

    Le puse al carro una valvula Ecoteck para supuesto ahorro de combustible, no se si alguno de ustedel lo haya probado y me pueda dar su opinión, ya que no alcance a hacer las pruebas necesarias antes de ponerselo y no se si en realidad este funcionando correctamente.

    El carro en general se maneja demaciado comodo, solo le hace falta el cruise control por eso de los largos caminos... ya veremos si a esta versión se le puede adaptar...

    Saludos a todos y suerte
    egane II Exception 2.0 16v Negro Cosmo

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    « Respuesta #12 en: 14 de Enero de 2005, 01:23:38 »
    Hola mike

    Cita de: "mike"

    le pise agusto 200 km en tramos largos


    En que partes??

    Cita de: "mike"

    Le puse al carro una valvula Ecoteck para supuesto ahorro de combustible, no se si alguno de ustedel lo haya probado y me pueda dar su opinión, ya que no alcance a hacer las pruebas necesarias antes de ponerselo y no se si en realidad este funcionando correctamente.


    Me encontré el website de Ecotek y en teoría también aumenta la potencia no? Como sientes el carro? Donde te lo instalaron?

    Cita de: "mike"

    El carro en general se maneja demaciado comodo, solo le hace falta el cruise control por eso de los largos caminos...

    Estoy de acuerdo, si se extraña el control de velocidad  :-L

    Si que te aventaste un buen viaje!

    Saludos
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    Desconectado mike

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    « Respuesta #13 en: 14 de Enero de 2005, 02:04:30 »
    Que onda...Liebremx

    La primera parte donde le pise a fondo fue en la autopista de gdl-tequila y magdalena y mi mujer me puso un alto... y le baje a unos 160 un buen rato, pasando el tramo de San Blas Mazatlan, de nuevo, la autopista se presta para pisarle.... y en las rectas aburridas del desierto, todo en Mexico, ya del otro lado ya me dio culo por eso de las infracciones de 450 Dll por excesos de velocidad...

    La Valvula, me la instalaron en mi casa por 2oo pesos, la valvula me costo 1500 y la instalo en 30 minutos... la persona que lo instalo es el representante de ecoteck en mexico, se llama Victor Avalos y su cel es el 0443336623467, no se decirte que tanto aumento en potencia por que antes de ponerselo no hice pruebas en carretera a lo mas que llegue fue a Puente Grande y por la libre....

    Es el segundo viaje, el año pasado me lo avente pero en el clio 1.6,

    Saludos...
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    « Respuesta #14 en: 14 de Enero de 2005, 08:16:39 »
    Madre mía!!! 7000kms. de viaje!!! pues se tienen que hacer larguisimos!!! cuanto tardaste en hacer ese recorrido?? Está muy jodido el tema de la multas por allí?

    Salu2 desde el otro lado del charco!!!
    Sí, soy un picao al Scalextric, .... y ya no soy el Rey.... soy un Jubileta!!!

    -----------------------------------------------------
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    « Respuesta #15 en: 14 de Enero de 2005, 09:44:44 »
    Gracias por la info mike. Veré si se la pongo para ahorrar gas.

     Yo le pisé hasta 190Km en las bajadas en la autopista GDL-León. Me sorprendió mucho la estabilidad del carro aún a esa velocidad.

    Cita de: "mike"

    ... no se decirte que tanto aumento en potencia por que antes de ponerselo no hice pruebas en carretera ...


    Pero en la ciudad? Supongo que si hay diferencia debe ser muy poca porqu e no la sentiste.
    Es fácil quitar la valvula para cuando llevas el carro a la agencia?
    Te instalaron tambien el filtro/silenciador o solo la valvula?

    Si puedes postear luego tus consumos en ciudad te lo agradecería  :-Q
    El mio con 2500Km me está dando en cd. alrededor de 10Km/l
    Aunque según el website de Ecotek los mayores ahorros vienen a 130Km/h.

    Saludos!
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    Desconectado mike

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    « Respuesta #16 en: 14 de Enero de 2005, 16:39:48 »
    Necleman...

    Son 3500 km de ida y otros mas de regreso, los primeros 500 (gdl-mazatlan) me los avente de la tarde a la noche, Mazatlan es un puerto de los mas preciosos de México y nos quedamos alli a cenar y a dormir, el siguiente dia salimos de Mazatlan a Pacoima cera de os Angeles (23 horas aprox) a desayunar y darnos un buen baño y continuamos llegando a San Francisco en la tarde....

    Son viajes muy largos, pero muy entretenidos...

    En cuanto a las infracciones, es una babosada en México, ya que yo he pagado las 3 veces que lo han hecho 210 pesos mexicanos, como 20 Dorales Americanos aprox 14 Euros, una jalada.. segun el radar andaba a 140 en zona de 80 y eso me salio...
    Asi que me vale madre que me infracciones, y en México no te perjudica en tu registro personal ya que eso no existe....

    En Ustados Unidos si me daba pendiente por que son mas caras pero no se como turista que proceda si me llegan a parar y la neta no quiero averiguarlo...

    Salu2  de nuevo..


    Cita de: "Necleman"
    Madre mía!!! 7000kms. de viaje!!! pues se tienen que hacer larguisimos!!! cuanto tardaste en hacer ese recorrido?? Está muy jodido el tema de la multas por allí?

    Salu2 desde el otro lado del charco!!!
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    « Respuesta #17 en: 14 de Enero de 2005, 17:06:50 »
    Liebremx

    Solo instale la pura válvula, no lo consideré aun necesario el filtro ya que esa área esta aislada del polvo... pero ya veremos en cuando lo cheque a ver si no está muy sucia..

    En la instalación si hay problemas ya que la "manguera" donde la instala se tiene que cortar a diferencia del clio RS;  es una manguera de plástico duro, yo le pedí que la cortara y en determinado momento que quiera quitar la valvula hay una que me sirve de cople y no se nota mucho....

    En cuanto a la garantía supuestamente llevaron un clio a renault del sol (con Nacho) y le hicieron pruebas sin que hubiera resultados negativos, por lo que si lo aceptaron sin invalidarte nada.. (eso me dijeron, pero te recomiendo mejor preguntar... )

    De llas mediciones en el consumo, los 10Km/l que te da depende de los hábitos  de manejo de cada quién, yo como le piso mucho hasta en la ciudad me anda dando como 8 km/l y a veces menos, solo cuando lo compre no le pise y me andaba dando 9.3l/100k  poco mas de 10 km/l

    Salu2.....
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    Re: Megane II 2.0 16v...(MOVIDO)
    « Respuesta #18 en: 14 de Enero de 2005, 19:24:43 »
    Cita de: "mike"
    Hola a todos ....

    Acabo de comprarme un Megane II versión Exception con máquina 2.0, 16v y 136 cv.. y quisiera saber sus comentarios o que me podrían decir de esta máquina y del vehículo...

    Aca en mi país salio primero la versión I del megane con la misma máquina... este año salio la versión II y solo viene con este tipo de máquina (2.0 16v...) no hay mas opciones...

    Asi que espero sus comentarios al respecto...

    Saludos desde México..


    Hola mike. Yo tengo esa misma motorización desde Noviembre de 2.003 y tiene en estos momentos poco más de 22.000 km y aún no he tenido ni un solo problema de los que se comentan es estos foros (permíteme que me levante para tocar madera, jajajaja, dado que nunca se sabe).
    Lo mejor que puedes hacer es disfrutar de él a tope.
    Salu2  :-Y
    img src=\"http://img83.echo.cx/img83/1074/firmatoro1ac.jpg\">Soy un traidor a Renault...La causa...

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    « Respuesta #19 en: 19 de Enero de 2005, 17:23:35 »
    JuanCars..

    Creo que lo que tengo es mala suerte, ahorita mi carro parece sonaja, le salieron ruidos por todos lados..., ya no nomas el del techo solar si no en las puertas..

    ya veremios que es lo que nos dicen en la agencia cuando les recuerde a su madre....

    Saludos
    egane II Exception 2.0 16v Negro Cosmo

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    Megane II 2.0 16v...(MOVIDO)
    « Respuesta #19 en: 19 de Enero de 2005, 17:23:35 »