Por partes, el 3 revisa el conector bajo los asientos, la mayoria de las veces suele ser de eso y revisa en interruptor del copiloto, a mi ma paso una vez.
El 2 puede ser de algun inyector, del Captador de punto muerto superior o del turbo, el mio debia estar agarrotado y me daba ese error.
Y respecto al primero a ver que dicen los expertos, que eso no controlo mucho...
Saludos!