Tema: nuestros TURBOS (estadistica)

[ZALO*]

quisiera saber cuales fueron los sintomas que tuvo vuestro querido turbo antes de romper???
a cuantos kilometros os rompio???
que tipo de motor era???
que aceite usais???
y cada cuanto cambiais aceite y filtro de aceite???

andelha: Megane 1.9 DCI, de junio de 2003 con 246.000 km (turbo roto)
sintomas:El único síntoma que le noté es que perdía fuerza el coche. Iba en sexta, reducí a quinta y también estaba sin fuerza. Enseguida se revolucionó y empezó a echar humo blanco por el escape. Hasta entonces no le había notado nada.
aceite y filtro cada 20.000km ,Shell Helix Ultra 5W40

ZALO: Megane 1.9 dci junio 2004 con 152.000km (turbo de origen)
aceite y filtro cada 15.000km elf 10w40
 
master: megane cabrio 1.9 dci finales 2004 con 90.000km (turbo de origen)

nederlines: megane 1.9dci 120cv del 2003 con 110.000km (turbo roto)
Con respecto a los sintomas pues lo normal, perdida de potencia exagerada, humareda blanca por el tubo de escape, y perdida total de potencia.
cambio aceite y filtro cada 20.000km ,elf excellsium 5W40

tux: Megane 1.9 dCi 120 CV Diciembre 2003. 148.000km (turbo de origen)
 aceite y filtro cada 15.000km elf Excellium  5w40

mrfrank:   Megane Sedan 1.9dCi 120CV, 87.000km (turbo de origen)
aceite y filtro cada 30.000km ,Aceite Elf Excellium LDX 5w40 en un principio y Elf Evolution SXR 5w40 en el último cambio

charli-megane: megane 1.9 dci 120cv 99.000km (turbo de origen)
 cambio de aceite cada 30.000/25.000km elf excellium.

lien: Megane 1.9 dci , 130 cv, A.2005 , 86.000 km. (turbo de origen)
aceite y filtro 15.000km (no recuerdo cual fue exactamente, solo que era sintetico 5W40 )

locurademegane: megane 1.9 dci 120cv 2003 135.000km (turbo de origen)

CD-R: 1.9 DCi 120cv Revisiones cada 15000Km(filtros(Limpieza del del aire K&N) y aceite) con 110mil Kms, es de noviembre del 2004
(turbo de origen)

txus1982: 1.5dci 100cv 2004  El mio creo que no esta roto pero me toco cambiarlo por que estaba medio gripada la geometria variable. Lo tengo en el trastero guardado para echarle un ojo. Empezo a dar problemas a los 90.000km y lo cabie a los 105.000 .Decir que esta reprogramado desde los 95.000 fue cuando me empezo a salir el famoso fallo de inyeccion y desde los 105000 hasta ahora 140.000km sin problemas. (turbo cambiado)

overlord86: 1.5 DCI 100cv de febrero del 2005,me compre el coche usado por lo tanto no lo sabia. lo compre com 115mil km, y un dia al llevarlo ao concessionario me dijeiram que a los 94mil el coche llevo un turbo nuevo. (turbo cambiado)

[andelha]

Buenas!
Pues empiezo yo...
El único síntoma que le noté es que perdía fuerza el coche. Iba en sexta, reducí a quinta y también estaba sin fuerza. Enseguida se revolucionó y empezó a echar humo blanco por el escape. Hasta entonces no le había notado nada.

Megane 1.9 DCI, de junio de 2003 con 246.000 km.

Un saludo!

P.D. Aunque pongamos los datos en los posts, podrías poner una encuesta para ver "estadísticamente" lo que están durando los turbos. También creo que sería interesante saber cuantos han roto y cuantos no, porque da la sensación de que todos rompen, pero seguramente sea porque los que lo comentamos es a los que nos pasa...

[locurademegane]

buena idea andelha, lo de la estadistica seria interesante!

[ZALO*]

me parece perfecto,pero para hacer una encuesta hay que abrir otro postt o la puedo hacer en este??
es que no vi como se puede hacer.

[andelha]

me parece perfecto,pero para hacer una encuesta hay que abrir otro postt o la puedo hacer en este??
es que no vi como se puede hacer.

Creo que tendrás que abrir otro, pero no te lo puedo asegurar porque no he puesto ninguna... Al abrir un hilo debe haber una opción de crear encuesta.

Un saludo!

[ZALO*]

nadia mas contesta?? nadie mas tiene un megane?? 
creo que seria curioso tener esta estadistica,no os parece interesante??

[master]

Tengo un cabrio de finales del 2004, 1.9 dci con 90000 km y el turbo todavía está de serie, silva cuando le piso a fondo, pero creo que es un silvido normal.

[nederlines]

wenas mi turbo en un megane II 1.9 dci de 120cv y del año 2003 rachó y bien rachao a los 110000km, gracias q entro en garantia

[ZALO*]

andelha: Megane 1.9 DCI, de junio de 2003 con 246.000 km (turbo roto)
sintomas:El único síntoma que le noté es que perdía fuerza el coche. Iba en sexta, reducí a quinta y también estaba sin fuerza. Enseguida se revolucionó y empezó a echar humo blanco por el escape. Hasta entonces no le había notado nada.

ZALO: Megane 1.9 dci junio 2004 con 152.000km (el turbo aun no rompio)

master: megane cabrio 1.9 dci finales 2004 con 90.000km (el turbo aun no rompio)

nederlines: megane 1.9dci 120cv del 2003 con 110.000km (turbo roto)



PD:nederlines podrias decirnos los "sintomas" que notaste antes de romper el turbo.

[tux]

Es muy importante que se postee, el intervalo de cambio de aceite y el aceite usado

Solo conozco un caso de rotura de turbo con cambios de aceite cada 15.000 y usando Excellium 5W40, el resto lo cambiaban cada 30.000 y el que ponían en el conce, en muchísimos casos, el turbodiesel 10W40

Mi caso: Megane 1.9 dCi 120 CV Diciembre 2003. Cambio de aceite, siempre Excellium y cambio cada 15.000, aceite y filtro. Km Actuales: 148.000 (turbo vivo y esperemos que mucho tiempo)

Salu2

[Raw]

dejo huella por el tema de las estadisticas ,graciass

[nederlines]

Es muy importante que se postee, el intervalo de cambio de aceite y el aceite usado

Solo conozco un caso de rotura de turbo con cambios de aceite cada 15.000 y usando Excellium 5W40, el resto lo cambiaban cada 30.000 y el que ponían en el conce, en muchísimos casos, el turbodiesel 10W40

Mi caso: Megane 1.9 dCi 120 CV Diciembre 2003. Cambio de aceite, siempre Excellium y cambio cada 15.000, aceite y filtro. Km Actuales: 148.000 (turbo vivo y esperemos que mucho tiempo)

Salu2

joder q wena tux socio.. pero ya te digo q mis mantenimientos son cada 20.000km, aceite elf excellsium 5W40, acompañado de filtro de aceite y filtro de gasoil siempre.. y el turbo rachó con 110.000Km y lo pago renault, estando mi coche fuera de garantía, asi q aparte del mantenimiento, algo deben traer mal los turbos pa q entren como fallo de fabrika... el mismo fallo lo daba el laguna cn el mismo motor, 1.9 dci 120cv.
Con respecto a los sintomas pues lo normal, perdida de potencia exagerada, humareda blanca por el tubo de escape, y perdida total de potencia. conclusion despacito pal garaje y llamada a la grua.

[andelha]

Buenas!
Pues siguiendo las indicaciones de tux...

Cambio de aceite + filtro de aceite + filtro de aire cada 20.000 km. El filtro de gasoil cada 40.000 (aunque este dato supongo que no es interesante para el tema del turbo...)

El aceite que uso desde que se lo cambio yo es Shell Helix Ultra 5W40.

A ver si va creciendo esta estadística!!
Un saludo!

[mrfrank]

Megane Sedan 1.9dCi 120CV, 87.000km, turbo de origen y sin síntomas de que pueda romper de momento.

Intervalos de mantenimiento fijados por Renault, es decir:

* Cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de habitáculo y filtro del aire cada 30.000km.
* Cambio del filtro de gasoil cada 60.000km.

Aceite Elf Excellium LDX 5w40 en un principio y Elf Evolution SXR 5w40 en el último cambio. Francamente, no creo que el aceite empleado siempre y cuando cumpla la norma marcada por Renault sea tan crítico en la rotura de los turbos, más bien pienso que es un problema de 3 cosas (por orden de importancia):

1- Diseño del motor.
2- Calidad del turbo.
3- Suerte.
4- Cuidados del propietario (es decir, lo que le pese el pie derecho).

Saludos.

[ZALO*]

andelha: Megane 1.9 DCI, de junio de 2003 con 246.000 km (turbo roto)
sintomas:El único síntoma que le noté es que perdía fuerza el coche. Iba en sexta, reducí a quinta y también estaba sin fuerza. Enseguida se revolucionó y empezó a echar humo blanco por el escape. Hasta entonces no le había notado nada.
aceite y filtro cada 20.000km ,Shell Helix Ultra 5W40

ZALO: Megane 1.9 dci junio 2004 con 152.000km (el turbo aun no rompio)
aceite y filtro cada 15.000km elf 10w40
 
master: megane cabrio 1.9 dci finales 2004 con 90.000km (el turbo aun no rompio)

nederlines: megane 1.9dci 120cv del 2003 con 110.000km (turbo roto)
cambio aceite y filtro cada 20.000km ,elf excellsium 5W40

tux: Megane 1.9 dCi 120 CV Diciembre 2003. 148.000km (turbo aun no rompio)
 aceite y filtro cada 15.000km elf Excellium  5w40

mrfrank:   Megane Sedan 1.9dCi 120CV, 87.000km (turbo aun no rompio)
aceite y filtro cada 30.000km ,Aceite Elf Excellium LDX 5w40 en un principio y Elf Evolution SXR 5w40 en el último cambio

[charli86]

el mio es un megane 1.9dci 120cv con 99000 cambios de aceite cada 30000 o 25000 usando elf excellium y un mantenimiento de lo mas normal,nada de lujos y el turbo va de lujo,es del año 2005

[nederlines]

charly no te confies esta en la cuerda por los km.. ;)

[tux]

Megane Sedan 1.9dCi 120CV, 87.000km, turbo de origen y sin síntomas de que pueda romper de momento.

¿Año de tu coche?

El aceite es más importante de lo que parece, de hecho hay una nota técnica de Renault del 2005-2006 (no recuerdo la fecha concreta) en donde el aceite Excellium pasa de ser opcional a obligatorio es este motor (F9Q 120CV sin FAP)

Hasta esa nota técnica, el aceite recomendado por el fabricante era el TurboDiesel 10W40 y el Excellium opcional

Salu2

[ZALO*]

actualizado 1º post.

[lien]

Megane 1.9 dci , 130 cv, A.2005 , 86.000 km. (el turbo aun no rompio)
aceite y filtro 15.000km (no recuerdo cual fue exactamente, solo que era sintetico 5W40 )