OK Socio, teniendo en cuenta tu aclaración te diré que yo miraría el pedal del acelerador y la caja de mariposa motorizada, te explico:
El coche acelera en función de la posición que tenga el pedal del acelerador. En base a dicha posición, la centralita de inyección abre o cierra la mariposa de gases para dar o cortar paso de aire y así poder acelerar el coche.
Tanto pedal como caja de mariposa tienen cada uno en su interior un potenciómetro doble redundante y es posible que alguno te esté fallando y que el coche acelere en exceso debido a una mala lectura de la posición de alguno de los dos, o de ambos.
Antes de cambiar nada (que es caro), deberían limpiar bien la caja de mariposa, volver a montarla y calibrarla con el ordenador del taller. Hecho esto, si el problema persiste habrá que mirar con la maleta el error grabado en la memoria de la centralita de inyección y actuar en la pieza que está generando el error. Suele fallar antes la caja de mariposa que el pedal, pero vamos, solo el taller puede certificarlo.
Por otro lado: revisa bien que tengas en buen estado la batería, pues si está a media carga (muestra 12,5v o menos con el coche al menos dos horas parado) es posible que tengas desconfigurada la caja de mariposa y solo sea necesario recalibrarla con una batería nueva montada en el coche. OJO.
Espero que te sirva. Saludos.