A mí me pasó lo mismo en un Opel Astra, y el coche ni perdió potencia ni iba peor. Lo único que le noté fue que le costaba un pelín más arrancar, y que hacía un montón de humo en frío. Pero jamás le vi subir la aguja de la temperatura más de lo normal.
Resultado, junta de la culata jodida, y porque me dí cuenta a tiempo, que sino preparo una más gorda.
A mí me soplaron en taller oficial por cambio de la junta, correa de la distribución, bomba del agua, correa de accesorios, aceite y filtros 830€ IVA incluido, pero claro, es un Opel 1.4i del año 94, vamos que lleva el motor de un molinillo. En el Megane los 1500€ no te los quita nadie por todo eso y suponiendo que no sea más grave.
No lo dejes, que eso va a peor seguro.
Saludos.