Hola socio,
Dices que viste una manguera rajada, cuál exactamente? Sin más datos de momento, puedo decirte que pueden ser dos cosas:
1.
Que te haya perdido refrigerante a causa de una rotura de un manguito del circuito del refrigerante motor (suele ser fallar en primer lugar el que sale del termostato al radiador por aquello de la alta temperatura con la que sale el agua desde el motor).
El refrigerante original Renault es de color verde y deja rastro verde allá por donde cae, por lo que parece ser ésta la causa. Es más, si la temperatura del coche sube por falta de refrigerante, el compresor del A/C no entra en funcionamiento para evitar que se recaliente aun más el motor. Es una desconexión de seguridad provocada por la UCH, no hay nada que temer.
2.
Podría ser una rotura de un latiguillo del circuito del A/C pero no me cudra del todo. No me cuadra porque para ver la fuga del color verde hay que ponerse unas gafas polarizadas especiales que captan los restos de colorante verde que se pone en este circuito junto con el gas y lubricante del compresor, así pues, lo descarto.
Si fuese el circuito del refrigerante (lo más probable), te recomiendo que revisen bien todos los manguitos (con linterna portátil y espejo si fuese necesario) no sea que tengas algún otro en mal estado y en pleno verano el coche te deje tirado por esta circunstancia.
Es muy raro que se vaya un manguito, son muy resistentes..... me pregunto si el sensor de temperatura del coche estará en buen estado???? Lo mismo no marca exceso de temperatura y se ha ido el manguito para evitar quemar la junta de culata.... Si ves que tal, pónselo nuevo... yo lo haría directamente (son solo unos 25€) y te quitas de problemas, porque la información de dicho sensor es vital parra la mecánica del coche. Por ejemplo, se usa entre otras cosas para calcular el caudal de inyección, da igual que el coche sea diesel o gasolina. OJO
No dejes de decirnos en qué para la cosa, ok? Saludos.